Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

padł imobiliser


Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie mam meganke 96r 1.4e i ogromy problem sprawa wyglada tak rozlaczylem akumulator i po ponownym podlaczeniu auto jest martwe nie moge otworzyc dzwi z pilota ani rozlaczyc immobilisera tak jakby wogole nie reagowal na pilota, wydaje mi sie ze pilot jest dobry bo czerwone swiatelko ktore w nim jest po wcisnieciu zapala sie na ulamek sekundy. Po wlozeniu kluczyka do stacyjki mam zaplon ale czerwona dioda od imobilisera miga caly czas a powinna zgasnac , gdy probuje zapalic rozrusznik kreci ale auto nie zapala. Moze trzeba zaprogramowac jakos kluczyk albo jest jakis inny knyf na rozlaczenie immobilisera jesli ktos moglby mi cos doradzic bardzo bede wdzieczny i z gory dziekuje

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość GazMajster

Rozumiem, że kluczyk jest na podczerwień. I naprawdę nie martw się ten typ tak ma, że zapomina jakim językiem ma gadać do immo. Wszystkie kluczyki od Reni na podczerwień potrafią paść.

Należy zprogramować kluczyk i możesz to zrobić samodzielnie. Opis programowania kluczyka zamieściłem na forum Twingo: http://forum. twingo.pl w dziale "CO JUŻ WIEMY". Użyj opcji szukaj i napewno znajdziesz sposób na to ustrojstwo. W Żabach też kluczyki padają. Jeśli Ci się nie uda, to zawsze możesz podjechać do ASO. Mnie kiedyś padły oba od Megi i za programowanie 2 sztuk zapłaciłem 84 zł. Potem były jak nowe :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[Cięcie]

 

Tak pilot jest na podczerwień ale cały figiel polega na tym ze nie mogę immobilisera odblokować i tym samym zapalić auta.

 

[ Dodano: 2007-07-28, 17:01 ]

jeśli ktoś mógłby przesłać jakąś instrukcję jak zaprogramować tego pilota to bardzo proszę [email protected]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wprowadzasz tak każdą cyfre.

 

Czyli włączasz zapłon wciskasz przycisk i liczysz mrugnięcia diody np.5, puszczasz przycisk na chwile i wciskasz ponownie i liczysz np.4 itd. po 4 cyfrze dioda zgaśnie wtedy możesz odpalić samochód ( wcześniej chyba trzeba wyłączyć zapłon)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na ta chwile udalo mi sie odpalic megi sposob z wpisywaniem kodu zadzialal okazalo sie ze wylacznik bezwladnosciowy (nie wiem jakim cudem) nie zwieral i pompa paliwa byla odcieta natomiast mecze sie jeszcze na tym zeby zaprogramowac pilot na tym forum wyczytałem ze trzeba przytrzymac klawisz od centralnego do momentu zamkniecia i otwarcia sie zamkow a nastepnie celujac w odbiornik podczerwieni przy lusterku pare razy nacisnac i powinny sie zsynchronizowac ale u mnie to nie dziala moze znacie jeszcze jakis inny sposob ????????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po wielkich mekach udało mi sie w koncu zaprogramowac kluczyk zaden ze sposobow o ktorych czytalem na forum nie zadziałał, pasował tylko sposób na sciagniecie blokady wtrysku a na programowanie kluczyka doszedłem metoda prób i błedów oj potrafi mnie czasami zaskoczyc moja megi ale coz wszystko działa jak nalezy (jak narazie) dziekuje za wskazówki Motylowi i GazMajstrowi bardzo były pomocne pozdrawiam :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mam jeszcze jedno pytanko moze ktos z was wyciagał kiedys wyswietlacz od radia bo umnie odkad kupilem megi nic sie nie wyswietlalo wiec postanowlem zajzec no i okazalo sie ze jedena z wiazek ktora podłaczona jest do wyswietlacza jest nie podłaczona ta druga biegnie do pilota przy kierownicy a ta pierwasza nie mam pojecia rozprułem cała deske rozdzielcza i za chiny ludowe nie moge znalezc miejsca gdzie podpiac tą wtyczke

 

P.S

ten sposób na programowanie wstawie później bo to troche pisania. :roll:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

u mnie wczoraj było podobnie, wyszedlem na chwile (20min) do galerii handlowej xxx, po czym probuje zapalic a ty lipa (rozrusznik ok), wiec zaczalem otwierac /zamykac drzwi centralnym, ale to nic nie dało - nie wiem co mnie skusiło by odłączyć na chwile zasilanie od akumulatora - ale to było rozwiązanie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!