Citadis Opublikowano 10 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2011 Witajcie. Od dłuższego czasu przeglądam forum jako szczęśliwy użyszkodnik Megane Scenica I, ale mam okazję kupić Megane II Grandtour z 2003r. po dość okazyjnej cenie ok. 10 500PLN. Silnik 2.0 16v w benzynie, wersja Luxe Expression. Jedyny problem to 210 000 km przebiegu i fakt, że autko po przedstawicielu. To co wiem na pewno, że nie było bite i nie jest przeszczepem, ale nie mam pojęcia jak było użytkowane. Stąd moje pytanie - na co SZCZEGÓLNIE zwrócić uwagę w tym konkretnym modelu przy takim przebiegu? Tak sobie kombinuję, że auta po przedstawicielach ze słabszymi silnikami np. 1,4 przy tym przebiegu to są konkretnie zajechane, a jednak 2,0 ma tą moc i jest jakby bardziej odporne na mocniejszą jazdę. Czy takie rozumowanie jest poprawne? W przypadku silników 2,0 8v, wiem, że tak, ale zupełnie nie wiem jak z innymi Zasadniczo przymierzam się do kupna, ale raczej na zasadzie żeby troszkę pojeździć i odsprzedać z niewielkim zyskiem, bo jednak Scenica za nic w świecie nie oddam Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 10 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2011 Ja mam właśnie takie auto. Zarówno silnik, wyposażenie jak i odnośnie poprzedniego właściciela. Warto rzucić okiem na grubość tarcz. Na pewno trzeba obejrzeć silnik od dołu odnośnie wycieków. Posłuchać momentu odpalania zimnego silnika - KZFR. Ważna rzecz, której jednak nie sprawdzisz to sprzęgło i koło dwumasowe. Do tego sprawdzenie wszystkiego co elektryczne i ma działać jak i sprawdzenie zapisanych błędów poprzez CLIPa, nawet jeśli nic się nie wyświetla. Reszta to ogół jak w każdym innym aucie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rxe.Megane Opublikowano 10 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2011 cena bardzo niska ale, Ja już się domyślam jak była używana Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 10 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2011 Ciekawe po ilu przedstawicielach Podejrzewam, że opór gaz a potem opór hamulec i tak ciągle. Sprawdzić hamulce tak jak pisał Lewy, podłączyć pod clipa, pomierzyć grubość lakieru, sprawdzić czy nie ma wody w schowku pasażera i kierowcy pod nogami. Sprawdzić jak się zwija pas kierowcy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Citadis Opublikowano 10 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2011 Dzięki za porady. Cena bardzo niska, bo auto sprzedaje syndyk masy upadłościowej. Po prostu firma zbankrutowała i wyprzedają jej majątek, a że mało kto się tym interesuje to i czasem jakiegoś rodzynka w niezłej cenie można znaleźć Zresztą równie dobrze to może być trupek, ale to się okaże jutro. Nie oczekuję cudów i nie mam jakiegoś super parcia na kupno, więc może uda się wszystko na chłodno ocenić. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
coolesh Opublikowano 12 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2011 Sprawdzić jak się zwija pas kierowcy. na to nie ma reguły. u mnie zwijał się kiepsko jeszcze sporo przed 100tkm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.