Megane I phI Instalacja LPG - przewody ...

[markar74]

Witam. Zauważyłem niedawno, że dość ziszczony mam przewód od reduktora do kolektora (spękania, wciśnięte opaski - jak na zdjęciu). Moje pytania do Was:

1. Czy pora aby je wymienić? Czy mogę zająć się tym sam (wymieniałem niedawno "rurki" w układzie chłodzenia)? Czy trzeba zakręcać jakiś zawór przed tą robotą? Czy muszą być to jakieś specjalne do instalacji gazowych, czy wystarczą te same co w układzie chłodzenia? Czy opaski (zaciski) też jakieś odpowiednie do gazu?

2. Na zdjęciu element nr 1 to silniczek krokowy? a nr 2 co to za pokrętełko?

[Orfeusz77]

Ja tam bym sam nie grzebał (w przewodach może być gaz), pojedziesz do gaziarza to pewnie zrobi ci to za 50 zł. Co do tej śruby (jaką masz instalkę), to sądzę że do regulowania mieszanki, ew. do obrotów na gazie (ale to chyba to samo)..

Pozdrawiam

[markar74]

Instalacja jest już dość leciwa, ponad 10 lat także to chyba I generacji. Czy istnieje jakieś niebezpieczeństwo gdyby te przewody popękały na tyle, że rozszczelniłaby się instalacja?

[marjuszoo]

Przewody wymieniasz sam, kupujesz u gaziarzy, cena 6-9zł z metra (nie pamiętam średnicy przewodu), dawno kupowałem więc cena może już inna. Ucinasz na takie same długości i wymieniasz, nic prostszego. Opaski najzwyklejsze ze sklepu motoryz. Na focie to nr2 to pokrętło gazu, ustawia sie mieszanke na wysokich obrotach .

Orfeusz77, no i co z tego jak w przewodach będzie ciut gazu, jak wykręci przewody to sie ulotni. Lepiej wymienić przewody niż się martwić że kiedyś w trasie pękną i wtedy to dopiero się bedzie ulatniac:)

 

PS Przewody jak w układzie chłodzenia i nic nie musisz zakręcać, elektrozawory masz na parowniku, dodatkowy gdzieś przed i o ile masz butle po 2003r to i na butli pewnie.

[mlopus1]

układzie chłodzenia i nic nie musisz zakręcać, elektrozawory masz na parowniku, dodatkowy gdzieś przed i o ile masz butle po 2003r to i na butli pewnie.

 

A jak ta kwestia wygląda w sekwencyjnej instalacji, również można bez ryzyka samemu wymienić przewody?

[makuli]

W sekwencji też można samemu wymienić przewody. Tylko, że trudniej. Od parownika idzie jeden przewód na listwę rozdzielającą. Na nim powinien być umiejscowiony filtr fazy gazowej. Filtr też wypada co jakiś czas wymienić. Od listwy wychodzą cztery cienkie przewody na poszczególne cylindry. Tu już jest ciasno.

Jeśli chciałbyś wymienić filtr fazy ciekłej(ten przed parownikiem) to obowiązkowo zakręć zawór przy butli. W przewodach będzie trochę gazu i należy to robić na dworze lub w dobrze przewietrzonym pomieszczeniu. Na pewno bez otwartego ognia typu palący się papieros w pobliżu .

[mlopus1]

makuli dzięki za informację chodzi mi właśnie o wymianę tego grubego przewodu od parownika do listwy wtryskowej, faktycznie jest tam filtr, korci mnie popróbować samemu. Te filtry powinny być chyba wymieniane podczas okresowych przeglądów instalacji? Jak często powinno się to robić?

[markar74]

Dzięki za informacje. Jeszcze jedno: Czy nr 1 na pierwszym zdjęciu to silniczek krokowy od gazu? I czy można go samemu przeczyścić?

[makuli]

Filtr fazy gazowej służy do wyłapywania cząstek stałych aby nie zabrudziły wtrysków. Koszt takiego filtra to ok 8-30 PLN. Częstotliwość wymiany powinna być co ok 10 tys km, podczas przeglądów okresowych. W warsztacie krzykną za wymianę ok 50 PLN doliczone do pozostałych czynności.

[markar74]

Edit

Przewód kupiłem. Boję się jednak odkręcić opasek na przewodzie 1. O ile ten dłuższy odcinek przewodu (2) już odkręcałem wcześniej o tyle co do krótszego (1) nie mam pewności. Czy śmiało mogę to rozkręcać? I jeszcze razpytam: czy na zdjęciu to silniczek krokowy od gazu?

 

 

Dodano: 17 paź 2011 - 14:09

Byłem u gaziarza na regulacji. Przy okazji wymienił mi te przewody (za darmo :) ). Już wiem, że mogłem to zrobić sam bez żadnych obaw. Dowiedziałem się, że jest to silniczek krokowy, ale go się nie czyści. Zapłaciłem 20zł. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam.

Edytowane 13 Października 2011 przez markar74

[Pawel]

Silniczek jak najbardziej można czyścić, ale te silniczki się po prostu zacierają i czyszczenie nic nie daje.

W dziwnym miejscu masz zamontowanego krokowca (pomijam już miejsce instalacji reduktora).

Powinien być raczej zamontowany jak najbliżej miksera.

Edytowane 17 Października 2011 przez Pawel

[markar74]

No cóż, samochód kupiony z taką instalacją. A czy przypadkiem ten element z krokowcem to nie mikser? Jeżeli tak to wcale nie jest daleko od reduktora, raptem ok 20cm.

[Pawel]

Mikser jest za filtrem powietrza.

[markar74]

A to ciekawe, bo u mnie pomiędzy krokowcem a czarną gumą (pomiędzy obudową filtra powietrza i przepustnicą) nie ma już nic.

[Pawel]

Do czego prowadzi wąż za krokowcem ?