czy warto zainwestować w zakup 1,4

[Liber]

Zadam proste pytanie, najlepiej do tych co takowy mieli bądź maja. Jak się spisuje jednostka 1,4. Widziałem takową w kombi na alledrogo. Wiem że 1,6 lepszy, ale KZFR mnie skutecznie odstrasza.

Jestem przed zakupem autka dla siebie i mam mętlik w głowie. Chciałem ponownie zakupić megi I ale chyba czas na coś nowszego. Myślałem nawet o CC : ) ale rodzina i dziewczyna skutecznie mi to z głowy wybili. Podobno w CC mając 30 lat wygląda się żałośnie

No i mnie przekonali : )

Dodam że chodzi o silnik 100KM

[MiszaElk]

Motor 1.4 w mieście może styknie. Przy takiej budzie, w trasie może być ciężko. Z drugiej strony jeździłem MIpI Classic z silnikiem 1.4 75KM i jakoś dawało się wyprzedzać ciężarówki ;-)

Uważam, że nie ma co demonizować KZFR (nie mówię, że to nie problem) i uważam, że 1.6 to optymalny silnik do tego samochodu.

[coolesh]

kurtka, bez przesady. 1.4 jak każdy silnik rownież ma elementy, które sie mogą zepsuć. Cewki, wtryski, przeguby, elektronikę i wiele wiele innych... Jak masz 3-dyszki na karku to przejedź się najpierw i zobacz czy za fajerką takiego "potwora" nie będziesz się czuł na 6-dyszek... Moim zdaniem skoro myślałeś o CC to bedziesz...

[P_r_z_e_m_o]

Liber, KFZR jest montowany dopiero w silnikach MII/SII, W MI/SI nie były stosowane, no może gdzieś pod koniec produkcji.

Jak bym miał coś radzić to bierz 1,6/16 V 105-110 KM. Silnik mocniejszy i naprawdę fajnie się zachowuje. Kupisz 1,4 nic nie zyskując, zużycie paliwa praktyce takie same, a przyjemność z jazdy dużo mniejsza. ;-)

[Tazesz]

Ja mam 1,4 16V z 2004 roku i nie narzekam. Poprzednio 1,4 8V i tylko 78 KM dawało radę a teraz 98 KM to jednak jest lepiej. Da rade wyprzedzać tak jak każdym benzyniakiem (nie mówię tu o dużych mocach rzędu 200 czy 300 albo lepiej konnych) w czasie wyprzedzania należy zredukować bieg ale 1,4 16V idzie do 7000 obrotów a od 2750 już płynnie wchodzi na obroty. Tak więc jak wyprzedzam i jest ciasno bieg w dół i do końca ciągnę - wciska w fotel. Kiedyś kumpel ze na jechał (zresztą nie jeden) to nie wierzyli że to jest silnik 1,4 i ma tylko 98 KM. Przy dieslach jest inaczej tam jest większy moment obrotowy i wyciska już przy niższych obrotach ale nie lubią wysokich obrotów, natomiast ten silnik lubi wysokie obroty i ładnie wciska przy założeniu że masz 2750 na obrotomierzu. Na niższych obrotach dla zachowania równowagi zużycia paliwa jeździsz w mieści pomalutku i spokojnie. Ja jestem zadowolony z tego motorku. Fakt kiedyś miałem problem z cewką (jedną) i ktoś mi poradził nie kupuj drogiego oryginału a kup zamiennik. Więc kupiłem, po trzech miesiącach znowu. Po kolejnych 3 miesiącach znowu ale sprawdzam i patrze, że to zawsze ta sama cewka. więc oddałem do reklamacji. Kupiłem komplet oryginalnych świec Denso i jeżdżę już 4 rok bez problemów.

PS.

Miałem też okazję przejechać się Megane III w wersji kombi z silnikiem 1,4 16V z turbo o mocy chyba 130 KM i powiem Ci, że byłem pod wrażeniem tak samo jak ci moi kumple jadąc moja meganką. Naprawdę wciska, a jak już wsiadłem do swojej to chciałem wysiąść i sprawdzić dlaczego stoi ... :-/, a ona jednak jechała - tylko że wolniej niż ta nowa wersja :( Jednak technologia idzie do przodu. Sprawdź sobie dokładnie wykresy z hamowni są gdzieś na stronie producenta Renault i tam widać jak wygląda porównanie 1,4 i 1,6. 1,4 nieco niżej (wcześniej) łapie moment, moc i trzyma dłużej zanim zacznie tracić, spadać moc niż 1,6. I jeszcze jedno 1,6 ma blokadę na 6000 a 1,4 wkręca się do końca - przynajmniej mój. :(

[Liber]

Tak czy siak przejadę się tym 100KM, bo mnie ciekawi jak to jedzie.

Nie jestem fanem szybkiej jazdy.

Ciekawi mnie wasza opinia co sadzicie o ludziach 30-33 lat jeżdżących cabrio : )

Nie wyglądają dziwnie? nie wyglądają żenująco?

Mam 30 latek na karku i 30 tyś do zainwestowania i długi długi czas CC chodziło mi po głowie.

Fakt wybite zostało mi takie autko, ale też dlatego że pracuję za granicą i potrzebuję bagażnika od czasu do czasu.

A dlaczego nie chcę KZFR - wystraszyły mnie opinie o nim.

Wiem że inne silniki też się psują : ) ale ryzyko trzeba minimalizować

Więc jaka jest wasza opinia o Cabrio. Czy to już kilka latek za późno na taki zakup?

[Pawel]

Jeżeli nie teraz, to później już na pewno nie kupisz 8-)

[Arzago]

Koledzy bo ja już jestem wybity z rytmu. To w końcu w jakich wersjach megane jest ten KFZR? Przed liftem czy po lifcie?:

[hudy1]

Potwierdzam opinie Kolegi Tazesz.Mam motor 1.4 98 KM w wersji "żelazko" i jestem bardzo zadowolony.W trasie przy tym motorku spokojnie daje radę.Dodam,że na LPG.

[coolesh]

ja tam nikogo opinii nie ganię ale jeśli ktoś się przesiadł z 50-75KM na 98 będzie zadowolony. Przejście na mniejszy silnik/moc raczej będzie wiązało się z rozczarowaniem. Może z tego wynika że komuś 1.4 leży, a komuś innemu nie. Ja radzę się przejechać przed zakupem.

[Tazesz]

coolesh, Masz rację, dlatego też tam opisałem sytuację że miałem okazje przejechać się nowym meganem z silnikiem 1,4 z turbo to chyba coś 130 KM czy więcej (nie pamiętam) i jak wsiadłem do swojej megi to mówię co za żeleźniak :-/ . Ale kumple co jeździli starszymi autami z silnikiem 2,0 o mocy około 130 KM jak wsiedli do mojej mego to jednak nie wierzyli że to 1,4 i jedynie 98KM. Po prostu ładnie się zwijało i te 1,4 na drzwiach to tylko jakiś chwyt marketingowy.

Tak więc nie ganie nikogo za większa moc ale uważam że te 100KM z tym motorkiem wystarczy i trzeba pamiętać że to nie diesel i przy wyprzedzaniu zredukować na mniejszy bieg i do dech - idzie jak burza bez ograniczenia. Nawet na 2-gim biegu wyciska 90 km/h. A na wyższych obrotach wkręca się ładnie, aż miło

[coolesh]

byle do końca jej dni odczucia byly te same :(

[babcia1104]

Od ponad roku jeżdżę taką właśnie wersją (1,4 98KM, 2003r). Autko sprawuje się całkiem nieźle i w mieście i na trasie. Ale oczywiście sam powinieneś się autkiem z takim silnikiem przejechać aby nabrać przekonania :-> Ja sobie chwalę tą wersję.