Megane I Ph I Czujnik Temperatury Powietrza Dolotowego

[qwerty1234]

Witam,

Mam problem z moją Megi. Latem gdy dłużej się pojeździ lub postoi w korku obroty falują i samochód gaśnie.

Ma na to wpływ prawdopodobnie temperatura. W okresie niskich temperatur wszystko pięknie chodzi.

Czyściłem przepustnicę, wymieniłem uszczelkę i wymieniłem silnik krokowy. Przyszedł czas na czujnik temperatury powietrza dolotowego.

Zabrałem go do domu i jego rezystancja w temperaturze ok. 20 stopni C wynosi 3500 Ohmów. Na forum znalazłem, że powinna wynosić "- przy 20°C: 2400 do 2600 Ω "; dla Scenica. Jaka powinna być rezystancja w czujniku od Megane I ph I 8V 96r. benzyna hatchback? Jak ewentualnie poprawnie sprawdzić czy czujnik jest sprawny?

 

Dziękuję

Pozdrawiam

 

P.S. Super teraz wygląda forum. Wydaje mi się, że bardziej przejrzyste w stosunku do poprzedniego.

[P_r_z_e_m_o]

Rezystancja:

- przy 0°C. 7470 do 11 970 Ohm

- przy 20°C: 3060 do 4045 Ohm

- przy40'C. 1315 do 1600 Ohm.

 

Sam Naprawiam wyd I str. 63

 

Sprawdź rurkę podciśnienia od kolektora do czujnika. Objawy są podobne

[qwerty1234]

A zapomniałem dopisać, że Map Sensor wymieniałem razem z rurką. Zimą oryginalna rurka urwała ten cypel czujnika.

Problemów z obrotami nie mam. Jedynie jak się nagrzeje, szczególnie latem to obroty chwilę pofalują i samochód gaśnie.

Pozostaje chyba regulacja luzów zaworowych, ponieważ nie regulowałem ich po tym jak ząbki na pasku rozrządu urwały się.

 

Sprawdziłem rezystancję czujnika położenia wału. Pomiar pokazał 266 Ohmów, a według książki powinna wynosić 250 Ohmów. A po nagrzaniu i 1 godzinnym ochłodzeniu pokazało 272 Ohmy. Czy trzeba wymienić?

 

Czujnik cieczy chłodzącej pokazał przy temperaturze około 60 stopni 670 Ohmów.

 

Dzięki

Edytowane 9 Maja 2011 przez qwerty1234