Hamuje Tylko Lewy Tył

[marhio2000]

Witam ! Na przeglądzie wyszło że lewy tył hamuje dużo mocniej niż prawy ponad 50%.. u mechanika bęben rozebrany ale tłoczek, okładziny ok, na wszelki spr. zapowietrzenia, ale płyn poleciał jak głupi. Nie mam pojęcia co robić, podpowiedziano mi że może to być wina korektora hamowania, ale przecież on zapodaje na dwa koła równo, nie tak ?

[KOSA78]

Jak się nie mylę to są dwa korektory, na każde koło osobny, skoro mechanik stwierdził, że w samym kole jest wszystko OK to może być faktycznie wina korektora, a ręczny jak wyszedł na badaniu także była taka różnica ?

[marhio2000]

Korektor jest jeden w postaci sprężyny. Tak ręczny też słabo.

[KOSA78]

Tak ręczny też słabo.

Czyli także była tak duża różnica pomiędzy jednym kołem a drugim ?

[marhio2000]

Nie pamiętam czy az taka, a czemu tak dopytujesz ?

[markar74]

Witam. Miałem podobnie przy hamowaniu ręcznym, dość duża różnica w sile hamowania. Winien był samoregulator luzu szczęk. Poprostu po jednej stronie w bębnie szczęki szybciej dochodziły do niego (był mniejszy luz pomiędzy). W drugim natomiast samoregulator nie działał i linka ręcznego nie dociągała szczęki do bębna. Ale czy przy normalnym hamowaniu było tak samo to nie powiem, chyba było ok. Pozdrawiam.

[KOSA78]

Nie pamiętam czy aż taka, a czemu tak dopytujesz ?

Ponieważ jeżeli przy hamowaniu ręcznym jest także taka duża różnica to korektor można wykluczyć, i w tedy szukał bym przy kole co nie gra, jak kolega wyżej napisał może samo regulator się zapiekł, lub bęben jest już biedny

Edytowane 6 Maja 2011 przez KOSA78

[marhio2000]

Dzisiaj sam otworzyłem bęben. kolega wciskał pedał i tłoczek na prawo brak reakcji, natomiast na lewo było ok, czyli pracował. Czyli chyba problem znaleziony, tylko ciekawe że mechanik co przy mnie sprawdzał wykluczył cylinderek, twierdził że chodzi, no ja widzę że tylko w jedną stronę. Co do bębnów i szczęk są w dobrym stanie, krawędzie bębna zeszlifowane, a płyn hamulcowy tryska jak szalony, jak dalej będzie nie tak to się popłaczę :)