cyklop51 Opublikowano 12 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 Witam Wszystkich. Jestem tutaj nowy i mam problem z megane 2001 1,4 16 v otóż auto samoczynie przełącza się z gazu na benzynę na biegu jałowym, tak samo bywa czasmi przy jeżdzie autem jest krótkie szarpnięcie i zapalją się na ktrótki moment kontrolki stop i kontrolka stop z silniczkiem czerowna. Podczas sprawdznia błędow na komputerze wyskoczył błąd uszkodzenia grzałki sonady lambda przed katalizatorem . Wymieniłem na nową na firmową Boscha i ten sam błąd wyskoczył ite same obajway co wyżej. Sprawdziłem sondę jest sprawna. Tak samo dochodzi sygnał z komputera auta do sondy. Sprawdzałem kable od sondy do komputera są całe. Czy ktoś z kolegów spotkał się z takim problemem? Zapomniałem dodać ze jeżdziłem na beznyznie i nie ma tego efektu szarpnięcia i ze zapalją się kontrolki o których pisałem wcześneij . Natomaist kontrolka check pmarańczowa pali sie cały czas i czasmi gaśnie. Gdzie szukać rozwiążania problemu koledzy ? Czy auto może być to winna czujnika położenia wału ze przez moment traci sygnał i nie podaje do komputera auta? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ZygaM Opublikowano 12 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 Jak dawno wymieniałeś zestaw filtrów instalacji gazowej. A może gdzieś jest luźny przewód, może od bezpiecznika. Mnie kiedyś (jeszcze w oplu, instalacja zwykła, nie sekwencja), wyłączał się gaz i musiałem jeździć na benzynie, okazało się, że na gwarancyjnym przeglądzie (wymiana filterków), instalator za mocno skręcił elektrozwór i kiedy dostawał ciepła po prostu się rozszczelniał (czy jakoś inaczej to zwał) - tracił przewodność prądu, kiedy ostygł wszystko wracało do normy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 12 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 (edytowane) Zapomniałem dodać ze jeżdziłem na beznyznie i nie ma tego efektu szarpnięcia i ze zapalją się kontrolki o których pisałem wcześneij . Ekhm.... czemu jeszcze nie pojechałeś do gazownika ? Edytowane 12 Maja 2011 przez fred Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cyklop51 Opublikowano 12 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 Byłem i efekt taki sam. Przyczyny kazał szukać w elektryce taki specjalista z niego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 12 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 Kumaty gaziarz potrzebny, bo to wygląda jak kompletne rozstrojenie przez szwankująca instalację gazową. Najciekawszy jest ten cały czas palący cię check, ale to bez kumatego fachowca niewiele się wymyśli. ps. Ten gazownik to nie przypadkiem fachman z Instalatorów 9 ? Bo jak przeczytałem tekst, że winne wszystko tylko nie gaz to od razu ten partacz mi się przypomniał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
campino Opublikowano 12 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2011 Zważywszy na palący się check engine ja tu bym ewidentnie postawił na instalację gazową. Jedź do dobrego gazownika, np. do EGP i niech ci powie co nie gra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cyklop51 Opublikowano 13 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2011 Witam ponownie, Zmierzyłem ponwnie napięcie na sondzie się się okazuje ze na grzałkę sondy idzie 15,5 volta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robpab Opublikowano 13 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2011 Przyczyny kazał szukać w elektryce taki specjalista z niego. W sumie dobrze mówi. W moim przypadku (co prawda w skodzie) było podobnie. Wymieniłem kilka centralek i nic, gaz się właczał i wyłaczał w najmniej oczekiwanych momentach. Aż w końcu wymieniłem listwę zapłonową i się uspokoiło. Także kolego proponuję poszukać np w cewkach. Wystarczy, że któraś zaczyna "świrować" i możesz mieć taki efekt. Najlepeij podmień na próbę z innego auta i zobaczysz jaki to da efekt. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 13 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2011 DOBRY gaziarz bez problemu potrafił by zdiagnozować padającą sondę, tak samo cewki czy świece. na grzałkę sondy idzie 15,5 volta. Teraz to faktycznie można by się zacząć zastanawiać nad elektryką, bo ciut za wysokie to napięcie. Alternator aby sprawny ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cyklop51 Opublikowano 13 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2011 Alternator daje napięcie ładowania 13,8 do 14 volt więc w porządku jest. Sprawdziłem jeszcze raz napięcie na wyjściu do grzałki sondy i skacze od 15,5 do 17 . Powinno być max 12 v i doszedł następny objaw zaczyna się dusić przy lekkim dodaniu gazu i potrafi zgaśnać po lekkim dodaniu gazu. Diabli go wiedzą co mu jest i gdzie szukać przyczyny . Check jak się palił tak się pali. Cewki spradzone i też sprawne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 14 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2011 Co to w ogóle jest za instalacja gazowa, kiedy zakładana, Ty zakładałeś czy ktoś inny, montowane u tego fachmana co u niego byłeś czy u kogoś innego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cyklop51 Opublikowano 16 Maja 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 Instalacja tomasetto a sterownik stag 300-4 . Byłem i z gazem jest ok według komputera. Wywała cały czas ten sam błąd co wcześniej podałem . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 Elektryk z komputerem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 (edytowane) Stag 300 i bebechy Tomasetto (podaj nazwę zakładu chociaż na PW, bo chyba kojarzę kto mógł zakładać) ? Wal do gazownika niech podłącza komputer i podczas jazdy wszystko wyjdzie (minimum 30 min). Kolega miał podobne objawy i okazało się, że była wadliwa wiązka do Staga, a gazownik się zapierał, ze z autem coś nie tak. Edytowane 16 Maja 2011 przez Pawel Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cyklop51 Opublikowano 13 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2012 Witam, Problem rozwiązany. Czujnik położenia wału i po problemie. Dodano: 13 lip 2012 - 15:02 Witam ponownie. Problem leżał w świecach po ich wymianie problem się rozwiązał dopiero w tym roku a zaczął się również przy wymianie na nowe. Tak, więc od świec też mogą dziać się cuda niestety. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.