SCENIC II - spadające szyby

[Optima]

Jakiś czas temu dopadła mnie kolejna typowa usterka naszych francuskich samochodów - a więc pękające plastkiowe mocowania szyby do linki mechanizmu podnoszenia.

Objaw - szyba nagle spada na dół i tam juz pozostaje.

Moje rada: nie należy wtedy próbować domykać szyb, gdyż linka jest już luźna i tylko możemy ją uszkodzić: poskręca się, będzie miała załamania, rozejdzie się itp.

NAPRAWA: Należy ściagnąć tapicerkę i wymienić tzw. spinkę (wg. nazewnictwa Renault), na allegro nazywają to ślizgiem.

Jaki jest cel mojego postu?

A mianowicie taki, że często odruchowo po takie części "idziemy" na allegro. A na allegro są te elementy, po 35-40zł z wysyłką. A w ASO po 10,50 (21,00zł na kompler dwóch sztuk lewa i prawa). NIE WARTO NA ALLEGRO!.

Po drugie te na allegro to jakieś chyba chińskie badziewie - sam plastik. A te z ASO zostały już przez Renault zmodyfikowane [widac zauważyli problem]: są grubsze, ale najważniejsze cały element jest wzmocniony wewnątrz metalem oraz śrubką mocująca szybę. Kupując te z allegro - wiemy, że za chwilę znów czeka nas ta sama robta w zależności od szczęścia/pecha.

Wniosek: na allegro jest drożej i gorzej, jeżeli chodzi o te spinki/ślizgi.

Dodam jeszcze, że te spinki mają dwa kolory:

- zielony do szyb przednich

- białe do szyb tylnich.

Mi padła lewa tylnia. Rozebrałem też prawą tylnią aby porównać jak to tam wszystko jest skonstruowane, bo mechanizm szyby trochę się "rozpadł" jak linka spadła. Zaraz też profilaktycznie więc wymieniłem drugą stronę. Wymontowana spinka/ślizg miała juz pęknięcie na 2/3 swej długości. Dlatego dzisiaj będę wymieniał (profilaktycznie) przód - bo częściej używany niz tył - więc lada dzień padnie. Nie chcę dopuścić, aby spotkało mnie to na wyjeździe np. do Chorwacji - te wychodzenie z auta, żeby zapłacić za autostradę.

Mi już od strony kierowcy trzeszczy przy domknięciu - więc wolę mieć to już za sobą. Tymbardziej, że to tylko 10,50 za szybę i do 45min roboty na drzwi.

I na koniec dodam, że ta szyba, która mi opadła - zdarzyło się to własnie w trasie mojej żonie, daleko od domu. Co się musiałem nasłuchać przez telefon na te francuskie auto. Tymczasowo kazałem jej patykami zaklinować szybę w pozycji górnej i jakoś doejchała do domu z badylami w szybie ;-)

Trochę mnie też zdziwiło, że szyby te sie programuję (górne i dolne położenie), a na moje oko są one wyłaczane na zasadzie przeciążenia silnika. I znów nepotrzebne co chwilę obciżąnie plastikowych elementów, które potem pękają z czasem.

Edytowane 26 Czerwca 2011 przez Optima

[rademeness]

Niestety do Megane II ph I wersji 3d nie udało mi się nigdzie znaleźć tych zmodyfikowanych ślizgów o blaszkę i śrubkę. W ASO w Gliwicach spotkałem tylko do Scenica właśnie - twierdzili, że niczego takiego nie ma.

A racja, że to o wiele lepsze rozwiązanie. Czy ktoś w jakimś ASO znalazł zmodyfikowane ślizgi do pozostałych Megane II?

[robkan]

Witam - mam prośbę, pan wymieniał ślizg w mechaniźmie szyby w Meganie II i to w 45 minut - podziwiam i gratuluję - czy jest taka możliwość, prosząc pana o pomoc, dostać jakieś konkretniejsze wskazówki jak wymienić ten nieszczęsny ślizg. Z góry dziękuję - moje uszanowanie - pozdrawiam

[Optima]

robkan - co Ty w świecie netu, nie wspominając o forumowym poletku - wyskakujesz z jakimś "Panem"?

Ja wymieniłem w Scenicu, nie w Megane - ale prawdopodobnie będzie tak samo.

Trudno mi Ci coś doardzić, bo nie wiem jak sobie radzisz z "robotą przy samochodzie". Na jakim jesteś etapie.

Zacznij od ściągnięcia z naszej strony dialogsys'a - czyli takiej wewnętrznej instrukcji Renault - gdzie krok po kroku masz opisane jak co zrobić, gdzie jest jaki wkręt mocujący itp. Jak np. jak ściagnąć tapicerkę z drzwi.

Moje luźne uwagi "z pamięci": np. tylne drzwi: musisz poodkręcać wkręty: jeden tam gdzie klamka do otwierania drzwi (potem ją podważasz i demontujesz), drugi tam gdzie uchwyt do zamykania drzwi i jeden na dole. Wyciągasz i odłączasz sterowanie podnoszeniem szyb. Podważasz z jednej strony, bo z drugiej jest większy zaczep i nie dasz rady. Możesz też wymonotwać głośnik oraz lampkę do podświtlania podłogi. Choć niekoniecznie - można odchlić potem tapicerkę. Ale jak miałbyś uszkodzić głośnik - lepiej go wymontuj. Górna część tapicerki jest na wcisk, musisz podważać i wyjdzie. Po ściągnieciu znajdziesz jeszcze jeden wkręt widoczny już przez otwór po sterowaniu szybami. Teraz możesz ściągnąć całą plastikową połać tapicerki drzwi ciągnąć do góry. Uważaj, aby nie wypadły ci roletki do zasłania szyb, bo się rozwinie sprężyna. Wtedy musisz ją naciągnąc spowrotem. Nic skomplikowanego. Sprężyna jest tylko na jednym z końców. Ale lepiej sobie oszczędzić roboty i starać się tak, aby roletki nie wypadły ze swoich :siedzeń". Potem zdejmujesz z wewnętrznej strony płatu kable i już. Na tyle aby odchylić na bok.

Odłączasz i wymontonujesz mechanizm elektryczny szyb (3 śruby). Teraz najtrudniejsze, zanim ja na to wpadłem hohoh, choć dla innych może być proste. Demontaż-montaż linki. Linka wydaje się jakby była za króka Co ja się namęczyłem zanim na to wpadłem. Ehhh

W tym celu musisz wykorzystać nacięcia w górnym kółku. Aby ją włożyć "zahaczasz" tam linkę maksymalnie naciągniętą i po podłączeniu do sterowania zamykając lub otwierając szybę przekręcasz cały mechanizm i linka wskakuje na swoje miejsce - tak jak na rysunku.

UWAŻAJ NA SWOJE PALCE ŻEBY CI ICH GDZIEŚ LINKA NIE PRZYCIEŁA - MOŻE BYĆ BOLESNE - nawet mogę sobie wyobrazić, jak ta stalowa linka amputuje nieuważnemu paluszki.

Ściągnięcie linki - jest łatwiejsze. Lekko ją podważasz w trakcie pracy mechanizmu, żeby zeskoczyła z kółka.

Dla ułatwienia - bo dolna część ma sprężynę napinającą linkę - można ją zablokować np. bitem w pozycji max, aby nam nie utrudniała ciągnąc linkę..

Edytowane 4 Sierpnia 2011 przez Optima