sebek0720 Opublikowano 18 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2011 Witam, w mojej Megane bardzo często rozkodowuje się kluczyk. Powiedzmy, ze 3 razy w tygodniu. Posiadam kod do immobilizera, więc koduję sobie go zawsze ponownie. 1. Kluczyk zawsze wysyła fale, dioda zawsze świeci. Baterie nowe. 2. Moduł w podsufitce jest suchy, nic tam nie przecieka. Żaden kabelek nie jest tam luźny, wszystko wygląda ok. 3. Pogoda nie ma raczej wpływu na jego działanie - potrafi się rozkodować zimą / latem, w deszcz / w słońce. Co może być tego przyczyną? Jest to bardzo irytujący problem. Pozdrawiam, Sebastian Nikt nic nie pomoże? Dodatkowe informacje: - rozkodowuje się nawet 2-3 razy dziennie - podczas kodowania, jak "celuje" już w podczerwień to muszę naciskać wiele razy - czasami już zgaśnie lampka i on dopiero wtedy "strzeli zamkami", czasami nie zakoduje się w ogóle i muszę czekać. Pilot wysyła fale za każdym razem, bateria wymieniona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 18 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2011 Warto sprawdzić wszystkie luty w odbiorniku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebek0720 Opublikowano 19 Czerwca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 (edytowane) Wszystko wygląda dobrze. Już powoli tracę cierpliwość z tym codziennym kodowaniem kluczyka. Co myślicie o dezaktywacji immobilisera i kupienia do tego nieoryginalnego sterownika? Znalazłem na Allegro coś takiego: http://allegro.pl/renault-clio-ii-megane-laguna-kangoo-thalia-i1651989304.html Tylko właśnie minusem jest to, że trzeba immo wyłączyć - chyba, że jest jakiś sposób na to, aby zachować to zabezpieczenie. #edit Znalazłem jeszcze taką aukcję: http://allegro.pl/sam-zamontuj-sterownik-zamka-centralnego-megane-i1660410099.html Na aukcji jest napisane, że immobiliser wystarczy przełożyć z oryginalnego kluczyka. Wszystko fajnie tylko, że nie mam pewności do tego, czy mój kluczyk jest sprawny. Edytowane 19 Czerwca 2011 przez sebek0720 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 19 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 Przełożenie tyczy się aut, które mają pętle indukcyjną przy stacyjce. Jeżeli masz centralny na podczerwień, to tą samą drogą jest rozbrajany immobiliser. W grę wtedy wchodzi tylko usunięcie blokady. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebek0720 Opublikowano 19 Czerwca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 No cóż... muszę się nad tym zastanowić jeszcze. Z jednej strony ten immobiliser to zawsze jakieś tam zabezpieczenie, ale z drugiej strony fajnie byłoby też mieć działający centralny z pilota i nie martwienie się kodowaniem codziennie. Byłem w ASO i wyszło tak, że zapłaciłem kasę i nie zrobili dosłownie nic. Pilot działał może tydzień. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 19 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 Kodują pilota tą samą metodą co Ty, więc się nie dziw. Akumulator na 100% jest sprawny ? Wyciągnij od niczego odbiornik i zanieś do elektronika, niech przejedzie po nim hot airem. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebek0720 Opublikowano 19 Czerwca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 (edytowane) Akumulator sprawny. Płytka wydaje się być w porządku: Chociaż rzeczywiście warto sprawdzić. #edit Można samemu wyłączyć immobiliser? Jeśli nie to jaki jest tego koszt? Popraw linki, bo się nie wyświetlają #edit_2 1. Czy jest możliwość zintegrowania immobilisera z tym sterownikiem oferowanym na Allegro? 2. Jaki jest koszt zdjęcia immobilisera lub jak to wykonać samemu? 3. Czy jest możliwość zdiagnozowania tego, co u mnie powoduje to rozkodowywanie kluczyka? Oprócz ASO - bo kluczyk zakodują, podłączą pod komputer, kase wezmą i nic nie naprawią. Edytowane 19 Czerwca 2011 przez sebek0720 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 19 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 A kiedy byłeś u nich? Zawsze dają jaką jakąś gwarancję na wykonaną pracę. I trzeba to wykorzystać i niech szukają przyczyny. U mnie podłączali już nie raz auto pod Clipa za darmo. Raz zapłaciłem a potem jeździłem do ASO w celu naprawy przez nich usterki z sondą lambda a trwało to 6 miesięcy. Tak samo miałem w Twingo jak wymienili cylinderki w tylnich kołach a zapomnieli sprawdzić korektor hamowania. Po miesiącu naprawiało mi auto 4 mechaników na raz (po 2 na koło tylnie) a potem 1,5h ustawiali szczęki na hamowni. Trzeba tylko przypilnować ich to zrobią wszystko dobrze. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 19 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Czerwca 2011 1. Czy jest możliwość zintegrowania immobilisera z tym sterownikiem oferowanym na Allegro? Raczej nie ma szans. 2. Jaki jest koszt zdjęcia immobilisera lub jak to wykonać samemu? Samemu raczej nie zrobisz, a liczą sobie za to 100-300 zł. 3. Czy jest możliwość zdiagnozowania tego, co u mnie powoduje to rozkodowywanie kluczyka? Oprócz ASO - bo kluczyk zakodują, podłączą pod komputer, kase wezmą i nic nie naprawią. Będzie ciężko, spróbuj zagrać z ASO tak jak pisze aston76. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.