[Megane II Ph II] Dziwne spalanie i spadek mocy

[rekin1987]

problem w tym że błędów nie ma

[pomorek]

i co dalej w spawie? wykryłeś w końcu przyczynę?

[oko26]

Sprawdź wtryski na przelewach 10 min roboty może któryś nie trzyma ciśnienia

[rekin1987]

aktualnie jestem w trasie i zapaliła się lampka z dpf/fap komunikat sprawdź wtryski, a auto jeździ wciąż w kratkę.

[matias21]

jeżeli twoje auto posiada FAP zwiększone spalanie może oznaczać moment wypalania filtra, filtr taki zapycha sie jeżeli jeździ sie na za niskich obrotach poniżej 2tyś zbyt długo lub po mieście, proponuję abyś trochę depnął mu w trasie aby obroty były z godzinke na poziomie 3tyś.

[rekin1987]

Wróciłem właśnie z trasy 1600 km autko chodziło na dość wysokich obrotach. Prędkość maksymalna 180 km/h osiągnięta :)

Lampka nadal nie ma zamiaru się wyłączyć. Przez większość trasy autko chodziło normalnie.

[kanar666]

Hmm...Ciekawa sprawa :)

Edytowane 27 Sierpnia 2011 przez kanar666

[rekin1987]

Nowe obserwacje:

Kiedy lampka od dpf-a sie pali samochód zużywa normalne ilości paliwa. W momencie kiedy się wyłączy spalanie wzrasta, a kiedy puszczam gaz na biegu spalanie nie spada do zera tylko utrzymuje się na poziomie 1.5l.

 

Ahh zapomniałbym. Po zakupie myśląc, iż nie mam dpf-a zalałem olejem excellium 5w40 zamiast solarisem 5w30.

Poziom oleju na bagnecie jest ok 1-1.5 cm ponad MAX.

 

Dodano: 24 wrz 2011 - 10:15

Postanowiłem ściągnąć nadmiar oleju z silnika i wyszło tego 1.5l :)

Muszę zmienić olej już po 7tyś. km, a auto jeździło głównie w trasie (tylko tym razem zaleję właściwy - solarisa dpf)

Czy jest możliwość programowego wypalenia dpf-a przy pomocy innego interfejsu niż can clip np. ddt2000 albo elm327?

Edytowane 8 Września 2011 przez rekin1987