Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dziwne "ciapanie" opony


Arzago

Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie koledzy.

Mam takie uprzejme pytanie.

Jeździłem do niedawna na oponach zimowych i wydobywał się z nich jakiś dziwny dźwięk - takiego "ciapania" - szczególnie słyszalne na przykład przy mijaniu przystanka tramwajowego, kiedy dźwięk się odbijał. Założyłem teraz nowe felgi i nowe opony i to samo, cały czas ten sam dźwięk nasilający się wraz ze zwiększaniem prędkości. Czy to wina geometrii i skąd ten dźwięk? Proszę o pomoc.

 

Czy to normalne, że przy zakładaniu nowych felg i opon zakłada się po 7 lub więcej odważników do wyważenia?

 

pozdrawiam serdecznie

Edytowane przez Arzago
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy to normalne, że przy zakładaniu nowych felg i opon zakłada się po 7 lub więcej odważników do wyważenia?

Krzywa felga, lub wadliwa opona.

Inna możliwość, to oponiarzowi nie chce się obrócić opony na feldze.

Po odpowiednim ustawieniu opony na feldze można o ponad połowę obciąć liczbę ciężarków.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli ciężarek jest jeden przy drugim i masz alumę to po przesunięciu może się poprawić, na stalówce niewiele zrobisz. Jednak obstawiam że ciężarki są przybite dookoła felgi. Jedź do innego wulkanizatora wyważyć bo ten znalazł się w tej firmie przypadkiem i nie wie co robi. Co do krzywych felg - duży ciężarek wcale nie oznacza krzywej felgi tylko trzeba wizualnie ocenić czy ma ona bicie czy nie. Najczęściej alumy krzywią się od wewnętrznej strony.

 

Co do "ciapania" to prawdopodobnie jeździsz po takich drogach i to smoła klei się do opony i tak to słyszysz

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciapanie może mieć wiele powodów.

1/ Jak jeździsz, może najeżdżasz na namalowane pasy, czy jak kolega wcześniej wspomniał na inną jakość asfaltu (ale to byłoby nie taktowe ciapanie, a co jakiś czas). Możliwe jest również, że po prostu rezonuje fala dźwiękowa Twojego auta od przeszkód, np. właśnie od przystanku, czy słupków przy drodze, drzew.

2/ Wina opony, można wyważyć i komputer wykaże że jest wszystko w porządku, ale (załóżmy, nieuczciwy) wulkanizator nie chciał lub nie zauważył, że opona ma np. zdarty w jednym miejscu bieżnik, bo albo ktoś przyblokował hamulce, albo ruszał z piskiem.

3/ Złe przechowywanie opon i zdeformowana opona, czasami nawet na wyważarce tego nie dojrzysz, a jedynie skrupulatne mierzenie opony.

Nie wspominam już, o tzw. jajku na oponie, bo bujałoby Ci leciukno autkiem, albo odczuwałbyś na kierownicy drgania. Jeszcze jedno, może masz nie ciapanie a cykanie, jeśli masz cykanie, to gdzieś w bieżniku jest jakiś kamiuszczyk, gwoździk lub szkiełko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Może to nie wina opon czy felg, sprawdź czy Ci się nalepka na półosi nie odlepia bo na lewej jest nalepiona w taką stronę że jak schodzi to przeciwnie do kierunku jazdy i tak jak byś paskiem uderzał

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!