Megane I phI Wskaźnik poziomu paliwa

[ruszok]

Dobry wieczór.

 

W megance mojej kobity nie opada wskaźnik paliwa po wyłączeniu zapłonu. Szukałem podobnych tematów na forum i wiem, że moja kobita w M I coupe ma prawdopodobnie zegary, w których nieopadanie wskazówki poziomu paliwa jest normalnym objawem. Fajnie... A ktoś wie czy da się to ustrojstwo przerobić? Gdzieś odciąć zasilanie po wyjęciu kluczyka czy coś? Myślałem, żeby może sterować napięciem podawanym na kontrolkę rezerwy - coś tam jest podawane po zapłonie - albo plus albo minus stale. Muszę pomierzyć. Ale nie wiem czy to coś da. Przerabiał ktoś takie cudo?

[kolo196]

wystarczy dać przekaźnik odcinający prąd płynący z pływaka do wskaźnika gdy nie ma włączonej stacyjki.

[ruszok]

Na dole w tej kostce po prawej [przy nogach kierowcy] znajdę sygnał z pływaka?

[marcindj]

kolo196 chyba nie bo nawet jak odłączysz akumulator to wskazówka nie opada

[kolo196]

faktycznie mój błąd ;/ W starszych megankach jest taki typ pływaka z kondensatorem i to chyba on podtrzymuje wskaźnik paliwa. jeśli nie jest to droga opcja to najszybciej zmienić pływak na ten z nowszej wersji.

[ruszok]

No to kiepsko... Znaczy, że silniczek krokowy nie dostaje sygnału 0. Więc ja bym myślał, że to siedzi w liczniku. Bo jeśli odłączę pływak a on licznik dalej pokazuje stan to to na pewno nie wina pływaka.

[kolo196]

a tym może sterować czasem UCH i wtedy po zawodach, ewentualnie po drodze musi być jakiś układ podtrzymujący. Poszukaj na forum to było już wałkowane wielokrotnie.

[ruszok]

Oczywiście, że szukałem. Ale głównie co znalazłem to tyle że są dwa rodzaje liczników. Raczej się nie spotkałem z rozwiązaniem.

A tam jest silniczek krokowy i nic go podtrzymywać nie musi. Wyciągnę te zegary przy okazji i spróbuję coś wymyślić.

[kolo196]

Silnik krokowy nie dostaje sygnału 0 więc daj tam układ dający taki sygnał po wyłączeniu zapłonu.

[ruszok]

Dobra. Jak to wyciągnę to zobaczę. Poziom 0 to też nie wiem co tam ma być. Pełne 12V czy GND