Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Klopoty z zapalaniem Scenic 98 dti (zimnego)


rysiopysio

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Dosc dlugo szukalem , ale nie znalazlem .

Mam autko jak w opisie i generalnie nie narzekam na osiagi i spalanie ale.

Ale- co kilka dni nad ranem nie zapala - dymi i tylko wyladowuje akumlator 13 -18 startow i sie nie odezwie. Wystraczy w trakcie krecenia rozrusznikiem pchnac i puscis sprzeglo zapala na dotyk. Nie dzieje sie to przy cieplym silniku - zapala po dwoch obrotach startera.

Ostatnio uzywam srodka rozruchowego Easy Start i dziala, ale co bedzie jak sie to skonczy srodek cud.? i to tez nie metoda szukac ciagle gorki do parkowania.

 

Prosze o Pomoc i nakierowanie mnie czy to wtryski , moze pompa , moze sie zapowietrza syst paliwa.

Silnik ma ponad 200 tys i chodzi dobrze 160 km/h to nie problem spala miedzy 5-6 L/100. oleju nie bierze od wymiany do wymiany zawsze stan OK.

Pozdr.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz rację, mało konkretów. Idzie zima i dalej nie wiem co na to poradzić. Ubiegła była łagodna i jakoś to przetrwałem.

Jedni radzą wymienić uszczelki od filtra paliwa, inni świece żarowe, jeszcze inni jakiś oring przy pompie. W końcu, co jest skuteczne?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Troche poczytalem na innych "forach" o innych markach i wszedzie sie przewija nieszczelnosc ukladu paliwowego i wymiana filtra . Fakt jakies pecherzyki sobie wedruja w moich wezach , ale nie myslalem ze moze to miec jakis wplyw, co do filtra to sie nie bede wypowiadal - trup!

 

Wymienie, poprawie i dam znac czy jest lepiej. Czytalem tez o mixolu do paliwa od 100ml - 300ml na zbiornik i silnik inaczej pracuje , zwlaszcza pompa - spróbuje i zobaczymy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fakt, mixol przesmaruje pompę, ale na pewno będzie ci trochę na tym dymił.

Ja też wymienię sobie filtr paliwa, już rok jak nie wymieniałem.

 

[ Dodano: 2007-10-09, 07:52 ]

W ubiegłą sobotę wymieniłem filtr paliwa, i uszczelki do niego załączone. Dodatkowo na rurkach wchodzących do filtra (są dwie) po ich wyjęciu widać parę uszczelek gumowych (oringów). Je też wymieniłem. W serwisie jedna para oringów kosztuje ok 21 zł. Kazali mi nanie czekać prawie 2 tygodnie więc poszukałem zamienników o odpowoedniej średnicy w sklepie motoryzacyjnym. I zanlażłem po 0,40 zł za sztukę.

Wymieniłem obydwie pary oringów na rurkach i auto pali lepiej po dłuższym postoju.

Spróbujcie też tej wymiany - może warto a koszt niewielki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

AUTO ZAPALA NA TZW DOTYK - A CO ZROBILEM ?!

1 WYMIENILEM FILTR PALIWA - NIE POMOGLO

2 ZALOZYLEM RECZNA POMPKE I WYMIENILEM WEZE - Z ZAPALANIEM LEPIEJ I LEPSZE OSIAGI SILNIKA -pewnie pompka na to nie miala wplywu , ale dzieki niej zostal odpowietrzony filtr paliwa i to moglo miec wplyw , lub uszczelnienie polaczen wezy pomoglo - do wyboru.

3 NOWY AKUMULATOR - ciekawe bo tamten stary nie byl rewelacja ale krecil.

4 MIXOL DO PALIWA 2 ZBIORNIKI - silnik ciszej pracuje, i od tego czasu nie ma klopotow z zapaleniem nawet gdy temp. spadnie ponizej zera, wczesnij 8 stopni w plusie i pchanko!!!!

 

Powodzenia i dzieki za wszystjie porady ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

cięcie

 

No niestety nie bylo pompki - jakis sprytny mechanik "zaoszczedzil" i filtr zalozyl od Forda - jak ja nienawidze mechanikow.

 

Dzieki forumowiczom dowiedzialem sie ,ze nie ma pompki w zbiorniku , ktora daje cisnienie, tylko jest reczna , ktora zasysa paliwo , az strach pomyslec co by bylo , gdyby mi zabraklo paliwa na drodze , musial bym chyba go zalac paliwem po dach , aby zaskoczyl,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[CIACH!!!]

 

moje doświadczenia z tym problemem opisałem tutaj:

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4548

 

[ Dodano: 2007-11-21, 20:18 ]

AUTO ZAPALA NA TZW DOTYK - A CO ZROBILEM ?!

1 WYMIENILEM FILTR PALIWA - NIE POMOGLO

2 ZALOZYLEM RECZNA POMPKE I WYMIENILEM WEZE - Z ZAPALANIEM LEPIEJ I LEPSZE OSIAGI SILNIKA -pewnie pompka na to nie miala wplywu , ale dzieki niej zostal odpowietrzony filtr paliwa i to moglo miec wplyw , lub uszczelnienie polaczen wezy pomoglo - do wyboru.

3 NOWY AKUMULATOR - ciekawe bo tamten stary nie byl rewelacja ale krecil.

4 MIXOL DO PALIWA 2 ZBIORNIKI - silnik ciszej pracuje, i od tego czasu nie ma klopotow z zapaleniem nawet gdy temp. spadnie ponizej zera, wczesnij 8 stopni w plusie i pchanko!!!!

 

Powodzenia i dzieki za wszystjie porady ;-)

 

 

silniki F9Q nie przepadają za MIXOL-em ani benzyną .... rzadzę być ostrożnym !

nie zapaliła się po tym kontrolka od wtrysków ?

 

[nie cytujemy całości postu pod którym odpowiadamy, po raz 2 naruszyłeś regulamin, czerwona tasiemka] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie zapalila sie zadna kontrolka - a wogole to nawet nie wiedzialem ze taka istnieje.

Jedyna wyczuwalna rzecz po mixolu to to ze ciszej i przyjemniej pracuje , oczywiscie nie leje tego w dużych ilościach na 55l kolo 150-200ml to wychodzi poniżej 0,5% i raz na 3-5 zbiorników jak mi zacznie znowu halasować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[Cięcie]

 

oczywiście, że istnieje.

Jest to kontrolka od ukłądu wtryskowego !

 

Kolego Ty chyba niereformowalny jesteś - nie zastanowiło cię, że czerwonej tasiemki ci przybywa :) :!: Zapoznaj się wreszcie z regulaminem forum :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!