Megane I phI Za wysokie obroty

[triplex130]

1.9 dT za wysokie obroty. Z rana jest ok,jak silnik się rozgrzeje to obroty są na 1100, po włączeniu świateł mijania i nawiewu obroty spadaja do 900 i sie trzymają. Czym to może byc spowodowane>

[misiek32]

Witam. Na początek sprawdź siłownik podwyższonych obrotów czy naciąga linkę jak silnik się rozgrzeje. To odpowiada za spadek obrotów jak silnik się rozgrzeje. Pozdrawiam

[kawapromyk]

W Megane I phII przy niskim napięciu na akumulatorze silnik będzie utrzymywał podwyższone obroty. Może to samo tyczy się phI.

[triplex130]

ładowanie 14,2, linka ssania nie jest napięta. Przeprowadziłem test,i jak mam 1100 obrotów to gasze silnik,po czym zapalam go ponownie. Obroty przez około 6 sekund mam normalne,i po tym czasie wskakują na 1100.

[misiek32]

przez 6 sekund świece dogrzewają komorę spalania i to bardzo obciąża alternator co może powodować spadek obrotów. Przy ciepłym silniku linka powinna być napięta

spróbuj ręcznie ją napiąć i zobaczysz czy obroty spadną. A pompę wtryskową masz Lucasa?

Edytowane 25 Listopada 2011 przez misiek32

[triplex130]

Tak LUCASA. Ta linka ssania ma być napięta na ciepłym silniku na pewno? Nie działa to przypadkiem tak ze linka napina się na zimnym silniku żeby podnieść obroty lub po np. włączeniu klimatyzacji?

 

Po tym jak napnę ją ręcznie obroty nie spadają,lecz się podnoszą.

[misiek32]

Ja też mam pompę LUCAS i jak silnik jest zimny to linka jest luźno i obroty są koło 1000.Jak się lekko rozgrzeje to linka się naciąga i obroty spadają do około 900. Może masz coś nie tak z pompą albo jest to jakaś inna konstrukcja

[triplex130]

Linke napiełem ręcznie, wyrególowałem obroty na zderzaku i jak narazie jest ok. Dziękuje wszystkim za pomoc.