Fubu Opublikowano 24 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2007 Witam. Mam megane 1.4 z 96roku i wczoraj podczas jazdy silnik nagle zgasł. Po zcholowaniu auta do domu stwierdzilem ze nie ma iskry na swieczach. Jakie mogą być tego przyczyny? ? ? Jezeli chodzi o Immobilaizer to kontrolka po przekreceniu kluczyka gasnie normalnie. Co do czujnika polozenia wału to na jego stychach opornosc podczas krecenia rozrusznikiem zmienia sie (ale niewiem czy to oznacza ze jest sprawny) wykrecilem go i dokladnie wyczyscilem Natomast co do cewki i modułu to na wyjsciu z modułu na cewke po przekreceniu kluczyka pokazuje sie napiecie 12V. Wydaje mi sie ze padła cewka, ale czy da sie to jakos sprawdzic? Mam tylko nadzieje ze nie padł komputer :/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 24 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2007 a silnik kręci? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Fubu Opublikowano 24 Września 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Września 2007 Tak, kreci. Paliwo tez podaje, ale brak iskry na swiecy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
prourug Opublikowano 8 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2007 przyłanczam sie do watku, mam identyczny klopot...prosze o jakies porady bo taka sytuacja przytrafila mi sie 60 km od domu i niestety musialem scholowac samochod do znajomej i teraz mam klopot. Rozrusznik kreci, popka dziala bo slychac ja po przekreceniu kluczyka. Mialem juz taka sytuacja okolo tygodnia temu, jedna po 2 dniach samochod odpalil jak gdyby nic sie nie stalo... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
weko Opublikowano 8 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2007 Mialem taki problem z oplem astra 1.4 benz , okazalo sie ze po wymianie kabli , swiec , nic nie pomoglo . Wiec zostala tylko cewka i malutki uklad zaplonowy pod cewka , moze to wlasnie to cewka lub jakis uklad zaplonowy ( podajze przerywacz) warto tez sprawdzic palec w puszce wysokiego napiecia. (Objawy mialem takie same wszystko bylo ok tylko silnik nie chcial zaskoczyc. Sprawdzcie czy macie iskre na wyjsciu z cewki( nie pytajcie sie mnie gdzie ona jest w renault).Pozwoli wam to na zaoszczedzenie troszke pienieidzy.Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
małek Opublikowano 8 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2007 Brak iskry hmmm no to cofaj sie powoli od świecy i pierwsze co to zobacz co z kopułka jest grane czy tam wystepuje napięcie na palcu.Może kopułka być już zmęczona albo palec , jak nie to dalej idziemy do cewki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
prourug Opublikowano 8 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2007 ja nadmienie ze w moim przypadku samochod odstal sobie dwa dni i odpalil normalnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.