Scenic I phI Problemy z ogrzewaniem i temperaturą silnika

[irocket]

Z racji, że to pierwszy mój post, chciałbym się ze wszystkimi przywitać. Piszę w imieniu taty, bo on to nie jest taki bardzo komputerowy :) Nie znalazłem odpowiedniego tematu (bardzo możliwe, że źle szukałem), więc zakładam nowy.

Samochód jak w profilu - Megane Scenic 1.9 dTi. Problem polega na tym, że kilka/kilkanaście dni temu coś dziwnego zaczęło się dziać z ogrzewaniem i temperaturą silnika. Podczas jazdy normalnie działało ogrzewanie, temperatura silnika rosła powoli, potem po około 5-7km nagle przestawało lecieć ciepłe powietrze, wskazówka od temperatury podniosła się do połowy wskaźnika w czasie około 20s, po czym po jakichś 2km z nawiewu można było czuć dziwny zapach, jakby metal albo plastik i ciepłe powietrze znów zaczynało lecieć, temperatura silnika spadała. Dziś w ogóle, mimo, że auto wychało z w miarę ciepłego garażu, na odcinku 15km z nadmuchu leciało tylko zimne powietrze.

Co może być przyczyną? Termostat, nagrzewnica czy inne dziadostwo?

[gimak]

Być może, że na początku mógł być korek lodowy blokujący normalną pracę układu, doszło do przegrzania silnika, a teraz niewykluczone jest, że jest przedmuch do układu chłodzenia - zacząłbym od sprawdzenia tego. Wcześniej oczywiście trzeba sprawdzić czy jest płyn w układzie.

[irocket]

Płyn jest, to grzanie i nie grzanie nie zdarzyło się raz jeden, ale kilka razy. Dziś dopiero po 20km zaczął się grzać silnik, wskazówka w czasie minuty od zera do połowy podskoczyla. Ogrzewanie wtedy troszkę działać zaczęło. Potem auto chwilkę postało, ogrzewanie działało, przestało dmuchać ciepłym i temperatura rosła. Tata kupił termostat, zobaczymy czy pomoże. Na 89st jest zrobiony, więc w środku powinno być ciepło.

Edytowane 9 Lutego 2012 przez irocket

[marhio2000]

Jak wymienicie termostat to odpowietrzcie układ. U mnie dokładnie też zaczęło samo od siebie. Zobacz mój temat http://megane.com.pl/topic/36153-weze-od-nagrzewnicy/

[Kambol]

Może też pompa wody? Jak u kolegi: http://megane.com.pl/topic/36074-problem-z-ukladem-chlodzenia/page__pid__280560#entry280560

[irocket]

Właśnie pompa chyba nie, bo nie grzeje się szybko. Termostat prawie wymieniony na nowy, pozostało popodłączać przewody, zalać płynem i odpowietrzyć. Tylko te zaciski na węże...

 

edit: Termostat założony, silnik chwilę pochodził i temperatura doszła do 1 kreski a nawiewu dalej zimne powietrze. Czyli pewnie nagrzewnica. Nie wiecie jak jest sterowany zawór w nagrzewnicy? Elektronicznie czy dźwigienkami? I od czego są czujniki w termostacie?

Edytowane 10 Lutego 2012 przez irocket

[Robak]

w renaultach nie ma zaworu nagrzewnicy wybór ciepłego zimnego powietrza odbywa się za pomocą klapki kierującej wpływające z zewnątrz powietrze na nagrzewnicę lub bezpośrednio do samochodu, może nagrzewnica jest zamulona, można ją spróbować przepłukać podłącz wąż pod przewody są w komorze silnika na wysokości połączenia silnika ze skrzynią biegów, i spróbuj przepchać przez nią wodę.

[pasek]

Termostat założony, silnik chwilę pochodził i temperatura doszła do 1 kreski a nawiewu dalej zimne powietrze

Odpowietrz układ a nie tylko zalać płynem jest opis na forum jak to zrobić.

Czy w zbiorniczku miałeś jakieś brudy ? Jeśli układ jest zapowietrzony to nie będzie ogrzewania.

Nie wiecie jak jest sterowany zawór w nagrzewnicy? Elektronicznie czy dźwigienkami? I od czego są czujniki w termostacie?

nagrzewnica nie ma zaworów tylko klapy sterowane linkami (chyba ze masz klimę)

[irocket]

Klimy nie ma, układ odpowietrzony (z termostatu tylko płyn już leciał), tylko kurde płynu mało, trzeba będzie dokupić (nie będziemy bardzo starego lać). Na chłodnicy nie ma jakiegoś odpowietrzenia? bo węże nie są przy samej górze, tylko jest te 5-6cm od góry i tam na pewno nie ma płynu. Jutro może coś więcej napiszę, jak się doleje petryga

[pasek]

a chłodnicy nie ma jakiegoś odpowietrzenia?

u mnie jest w lewym górnym rogu chłodnicy jak stoisz przodem do auta go się wykręca robi jakieś 3/4 obrotu i powinien z niego płyn lecieć nie powietrze

[irocket]

Jest tam coś po lewej od góry, jakby korek, ale nie ma czym go odkręcić i nie wiadomo czy się odkręca. Z wierzchu nie przypomina śruby, w środku ma wgłębienie, ale na imbus nie wygląda.

 

edit: przyjrzałem się dokładnie, to nie korek, tylko cały odlew plastikowy

 

Dodano: 11 lut 2012 - 17:25

Kurde, odpowietrzone kilka razy, a powietrze dalej jest (silnik ciepły, a wskazówka nic nie pokazuje). Tata wymyślił, żeby zrobić odpowietrzenie termostatu cały czas - tam gdzie odpowietrznik wkręcić rurkę, założyć wężyk i dać do zbiorniczka wyrównawczego (chociaż będzie płyn to i tak będzie w obiegu). Zobaczymy co z tego wyniknie

 

Dodano: 11 lut 2012 - 19:52

Dobra, skończone, ciepławe powietrze pojawiło się po około minucie :l: .

To teraz opiszę, jak to jest zrobione:

1. Na chłodnicy z lewej strony u góry, w plastiku tata wywiercił i nagwintował dziurkę, wkręcił rurkę i obkleił silikonem (jak na obrazku)

2. W termostacie, tam gdzie jest śrubka do odpowietrzania też jest zamontowana rurka.

3. Połączone jest to wszystko ze zbiorniczkiem wyrównawczym i odpowietrzeniem węża idącego do chłodnicy (nie mam już zdjęcia, bo nie wyszło), tego na drugim obrazku, po środku po lewej.

 

Trzeba jeszcze tylko założyć dławik, bo na razie to leci taka piana z płynem chłodniczym. W najbliższym czasie napiszę jak to się sprawuje.

Edytowane 11 Lutego 2012 przez irocket