Megane II phI Błąd P0560 i P0651, Check Injection, Brak mocy.

[siadula]

Witam. Od tygodnia borykam się z problemem w mojej megane 1.9 dci z 2003r. Po pojawieniu się kontrolki Check Injection i Service oraz spadkiem mocy (tak jakby auto przełączało się w jakiś tryb awaryjny - spadek odczuwam powużej 2 tś obortów) udałem się do mechanika. Tam wyszedł błąd P0560 - Zasilanie elektryczne modułu sterownika silnika oraz P0651 - Wewn. napięcie odnies. sterownika. Zostawiłem autko u mechanika. Po diagnozie i sprawdzeniu wszystkiego mechanik stwierdził że uszkodzony jest sterownik silnika. Wysłano go do warszawy, do jakiegoś speca. Ten odesłał sterownik twierdząc że jest sprawny i nie ma do niego zarzutów. Mechanik dalej próbuje rozwikłać zagadkę Meganki, co jej dolega. Teraz jest w trakcie dalszego prześwietlania auta. Teraz ja kieruje pytanie do was forumowicze, czy któryś z was spotkał się z podobnymi obiawami oraz prosiłbym o jakieś wskazówki czy może być to sprawa związana z mechaniką pojazdu bądz nie jak twierdzi mój mechanik - mówi że jest to typowy objaw i błędy związane z elektryką pojazdu... ?

Dodam jeszcze że na diagnozie wyszedł błąd P0110 - Czujnik temp. powietrza zasysanego. Mechanik skasował błąd i już się nie pojawił lecz dwa powyżej niestety nie chcą już się kasować.

Edytowane 27 Lutego 2012 przez siadula

[Spectrum]

Może to pierdoła, ale ładowanie jest dobre to raz, a dwa akumulator był wymieniany. Czasami komputer pokazuje coś takiego przy słabym prądzie i zaczyna się ratować aby nie uszkodzić innych podzespołów przez zbyt słaby prąd, no i trzeba sprawdzić wiązkę czy nie jest gdzieś przytarta lub zaśniedziały końcówki no i może warto sprawdzić masę samochodu. Ja od tego bym zaczął.

[siadula]

Sprawa rozwikłana. Okazało się dosłownie że to pierdoła, mianowicie kabel idący od EGR'a był przetarty. Kabel zreperowany i Meganka lata jak głupia. Temat zamykam.