Scenic I phI Problem z obrotami

[Pitekkch]

Witam mam nadzieje ze pisze w dobrym temacie jeżeli nie to dajcie odpowiedni link:-) mianowicie posiadam scenic 1 1998 rok 2.0 8V z sekwencyjnym gazem i automatyczna skrzynia biegów. przy ziemnym silniku i na benzynie skrzynia chodzi gładko i bez problemow jak ściągnę nogę z gazu to obroty spadają do około 800 do 1000, po nagrzaniu się silnika i przełączeniu na gaz sytuacja powtarza się ale tylko na 1 i 2 biegu natomiast 3 i 4 po ściągnięciu nogi z gazu na prostej drodze bez hamowania silnik utrzymuje cały czas te same obroty. proszę powiedzcie czy to tak ma być czy to jest jakiś problem jeżeli tak to jaki. z góry serdecznie dziękuje za szybka i fachowa pomoc.

[P_r_z_e_m_o]

To nie ma nic wspólnego ze skrzynią biegów, bardziej problem leży po stronie sterowania obrotami biegu jałowego na LPG.

 

Przeniosłem do odpowiedniego działu

[Pitekkch]

no to mi troszke ulzylo a ciezko jest to ustawic ???

 

Dodano: 04 mar 2012 - 09:25

a jeżeli na benzynie na 3 i 4 biegu po rozgrzaniu silnika dzieje się to samo?? wczoraj nie włączałem gazu i na benzynie tez trzyma obroty i nie spadaja do 1000 jak sciagne noge z gazu. Jest to normalny objaw tych skrzyń??

Edytowane 4 Marca 2012 przez Pitekkch

[Pitekkch]

Witam nie wiem czy pisze w dobrym temacie ale już kiedyś pisałem o podobnych objawach w innym temacie i nie uzyskałem żadnej odpowiedzi :-(

Mianowicie posiadam Renie scenic 2.0 8v automat przebieg 150000, mój problem a raczej jej polega na tym ze przy zimnym silniku wszystko jest cacy obroty są ok jak skrzynia redukuje biegi to robi to delikatnie bez żadnych wahań obrotów, natomiast po rozgrzaniu się silnika i nie ma znaczenia czy jadę na benzynie czy na gazie coś się dzieje niedobrego tzn. obroty przy redukowaniu biegów podskakują do 1500 2000 o/min z szarpnięciem, na 3 i 4 biegu przy prędkości od 40 km/h po ściągnięciu nogi z gazu obroty otrzymują się na wysokim poziomie (na takim na którym obecnie były) nie spadaj do około 1000-1250.

Jeżeli mogę prosić o jakąś fachowa pomoc co mogę wymienić co zrobić żeby to naprawić bo już naprawdę nie mam nerwów do tego auta, a zęby było mało to ostatnio zepsuła mi się szyba lewa kierowcy (dla palacza najgorsza) i zablokował się zamek tylnych drzwi prawych ale z tym to będę sobie radził jakoś sam jak dojdę do ładu z silnikiem Z góry dziękuję za pomoc

 

/0cool: połączyłem

[0cool]

Skoro, teraz piszesz że nie ma znaczenia czy jedziesz na LPG czy na PB to zacząłbym od przepustnicy. Może jest tak zasyfiona, że nie przymyka się z powrotem i dla tego obroty stoją w miejscu. Jak, gdzie i co - masz na forum.