mantev Opublikowano 10 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2007 Witam! Co może być przyczyną tego,że na wolnych obrotach,gdy podczas jazdy wcisnę sprzęgło,obroty stabilizują się idealnie na 750,podczas gdy puszczę sprzęgło (na skrzyżowaniu) są niższe ok.600.Objawy identyczne dla pb i lpg. Przepraszam za wtórnóść "tematyczną" ale nie znalazłem na forum tego przypadku. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Profit Opublikowano 19 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2007 Sądzę iż po wciśnięciu sprzęgła silnik jest delikatnie odciążony ( nie przekazuje napędu na skrzynię pomimo luzu skrzynia się kręci a to są opory. Jednakże u mnie to nie występuje. Obroty mogą na chwilę się zahwiać ale wracają do poziomu biegu jałowego tj. około 650 do 750 obr/min. w zależności od temperatury silnika , ewentualnego obciążenia odbiornikami pobierającymi prąd a nawet zastosowanego oleju w silniku itp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mantev Opublikowano 20 Października 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Października 2007 A czy to może być czujnik położenia wału korbowego,który po nagrzaniu się zmienia rezystancję? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 22 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2007 Nie to nie może być czujnik. On albo działa albo nie. Nie ma wpływu na wartość obrotów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.