Megane I phI Wymianka: zegar na obrotomierz

[jackherer]

Witam...

Zanim mod zamknie prosił bym o jedną konkretną pomocną odpowiedź.

 

podmieniam zegary aby zyskać obrotomierz na miejsce zegara, który i tak się spóźnia....i moja prośba do wszystkich, którzy już to zrobili.

 

Z poprzednich opisów wywnioskowałem, że jedyne co muszę zrobić to podpiąć do 6 pin jak pamiętam przeźroczystej kostki licznika (od brzegu za obrotomierzem) do 12 pinu komputera (pod maską).

Rozebrałem wtyk od kompa i faktycznie ładnie są opisane styki...12stkę znalazłem...jest to tajemniczy BIAŁY przewód. Ale białych przewodów jest od pieruna i ciut ciut więcej. W nogach kierowcy na jedną wiązkę przypadają ze trzy różnorakie białe przewody.

 

I tu pytanie.... gdzie ten przewód idzie?

Do licznika nie mam doprowadzonego tego ów tajemniczego przewodu odpowiadającego za impulsy obrotomierza... są w kości pierwsze cztery i bodajże dwa od końca. Chciałbym go znaleźć ale nie mam pojęcia gdzie on może wpadać do kabiny o ile w ogóle do kabiny zagląda.

 

Jakieś sugestie?

[krzy155]

Ja jak zmieniałem zegarek na obrotomierz, to ciągłem ciągnąłem nowy przewód do licznika z komputera i jak do tej pory chodzi bez problemów

Edytowane 10 Maja 2012 przez gojgien

[jackherer]

Psycha mi padła i też się wlutowałem w przewód wewnątrz wtyku.

Obrotomierz zaiwania aż miło :) w końcu mam odniesienie dźwięku do liczby obrotów :)

Temat do zamknięcia!