Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

prosze o pomoc 13litr/gazu/100


lasko

Rekomendowane odpowiedzi

GazMajster, czy mógłbyś powiedzieć ile powinna palić Meganka gazu 1.6 16V, mam założona instalacje KME i obawiam sie, że chłopaki nie ustawiali w niej mapy wtrysków jeżdżąc. Można to jakoś sprawdzić ?? Mam interfejs i program ze strony producenta.

 

Dzieki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

GazMajster, Dzięki, na pewno do nich podjadę i niech to poprawiają (bądź wgrywają od nowa mapę wtrysków). Nie chce sam grzebać, bo nie mam o tym zielonego pojęcia. Bardziej chodziło mi o to, czy jest możliwość sprawdzenia, czy mapa wtrysków była robiona (w ogólepodczas jazdy), bo nie wiem czy w programie jest coś takiego jak historialogi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

 

Mam Megane 1.4 75 KM silnik E7J

 

LPG założone przy 80 tysiącach km 8 lat temu. Teraz ma 218.000 km.

Na początku palił 7 - 7,5 litrów gazu

Obecnie 7,5 do 8 przy jeździe mieszanej (mam lekką nogę).

Instalacja na komputerze Autronic II generacja (co do reszty to się nie znam).

 

Miałem duże problemy swego czasu z falowaniem obrotów. Towarzyszyło temu jeszcze

spalanie około 10 litrów. Po wielu wizytach u mechaników wreszcie udało mi się ustalić , że to wina luzów zaworowych. Gaz powoduje, że zawory wylotowe są za ciasne.

Po zrobieniu luzów i przestawieniu się na wyłącznie markowe stacje paliw problem znikł

i spalanie wróciło do normy.

Jeśli chodzi o regulacje zaworów trzeba znać mechanika , który wie jak to robić

(jest inna numeracja cylindrów w Renault niż w innych autach) .

Ja robie sam według dokumentacji Renault.

Jak były problemy to dało się te problemy zniwelować przez zwiększenie na parowniku

pokrętłem sterującym wydatek gazu. Oczywiście pociągało to za sobą znaczy wzrost zużycia gazu. Może właśnie gazownik aby mieć spokój tylko pokręcił tym pokrętłem.

Dlatego po zrobieniu luzów zaworów ja sobie po prostu na biegu jałowym pokręciłem

pokrętłem i ustawiłem jak mi pasowało.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Koledzy, podłączyłem się pod komputer gazowy i zrobiłem screeny z ustawień. Nie chce sam przy tym grzebać, ale niebawem będę jechał na pierwszy przegląd po 1000km i wiem, że chcę im zwrócić uwagę na to, że w mieście i trasie pali mi 10l/100km (bez względu na styl jazdy). Dodatkowo mam pytanie do ekspertów w tym temacie, co sądzą o ustawieniach parametrów na poniższych zdjęciach, czy na coś powinienem zwrócić im uwagę ? Czy dobrane są dobre średnice dysz ? Miałem mieć również wtryski firmy Valtek, a tu są chyba jakieś inne ( :-) ), parownik też wydaję mi się inny. Sądzę, że mapa wtrysków albo była robiona w warsztacie, albo może wgrana z jakiegoś wzorca - nie wiem czy można to jakoś odczytać.

 

Dziękuje

post-3576-1193433427_thumb.jpg

post-1-1193433427_thumb.jpg

post-1-1193433428_thumb.jpg

post-1-1193433429_thumb.jpg

post-1-1193433430_thumb.jpg

post-1-1193433431_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Listwa Rail to praktycznie to samo co Valtek. Róznią się tylko kolorem cewek. Tym sie nie przejmuj.

Dysze niby mogłyby być większe, ale jesli chodzi to poprawnie to nie ma co zwiększać. Do pojemności silnika pasują. NIepokojący jednak jest komunikat o ciągle otwartych wtryskach benzyny. Wygląda na to, że jednak wtrysk sie zapetlił i brakło gazu. Poprzedni wtrysk jeszcze trwał (długi czas wtrysku) a juz przyszedł następny. Albo wyzsze ciśnienie albo większe dysze.

Szkoda, że nie pokazałeś mapy wtrysków. Mogło to tez być spowodowane tylko brakiem gazu w zbiorniku :-)

Tyle spostrzeżeń amtora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lewy, dzięki za zainteresowanie, czytam Twoje posty i nie uważam Cię za amatora :-) . Chętnie zrzucę mapę wtrysków, tylko nie wiem za bardzo na której to jest zakładce w tym programie i jak to zrobić, ale poszukam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. Moje megi 1.4 8v pali mi średnio 8 litów gazu. W mieście spala około 9 litrów. Trasa to niecałe 7 jak jade tak do 130 km/h. Wiadomo jak się depnie to i 12 łyknie. Wcześniej paliła koło 10 litrów. Kwestia doboru mieszanki i wyregulowania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dysze zostaw w spokoju. Zwiększ ciśnienie na reduktorze, aby było w okolicach 1,2 bara. Masz tylko ok. 0,9 bara, a to zamało. Przy ostrym depnięciu spadnie i zacznie się dławić (tyle teoria).

Mapy nie widać, ale musisz pojeździć, to wtedy powinna się pokazać jak wygląda. Zrzuć ekran i postaw. Może coś wymyślimy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam! Mam pytanie. Czy to jest normalne: odpalam rano samochód na benzynie, czekam ok 20sekund i wciskam gaz do 2 tys. obrotów, puszczam gaz samochód gaśnie, dopiero za drugim razem łapie LPG, czy da się to wyregulować, jeżdżę na gazie Wasbruk lub Statoil, mam instalacje II gen?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!