Zolti Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Witam wszystkich, Od dłuższego czasu borykam się z przegrzewającym się silnikiem. W temp. oscylujących 20st. wszystko jest ok, problem pojawia się w upalne dni - w korkach lub podczas trasy gdy silnik jest mocno obciążony np. jazdą pod górę. Wymieniony został termostat, a ostatnio rozrząd z pompą wody. Wymiana pompy wody trochę pomogła, i nieco wolniej łapie temp. ale np. jadąc z prędkością ok 60-70 km/h wskazówka potrafi zatrzymać się ponad 4tą kreską, co nie oznacza nic dobrego. A wydaje mi się, że to nie jest normalna temp. pracy nawet w upalne dni. Podejrzeam, że chłodnica może być przypchana pomimo iż się nagrzewa a wentylator normalnie włącza. Czy można w jakiś sposób wybadać przed zakupem, czy aby na pewno chłodnica jest do wymiany? Czy sama wymiana jest problematyczna? Chciałbym sam to zrobić, a w "sam naprawiam" niestety nie ma wskazówek. Na oko powinno być to proste :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 (edytowane) Ja bym radził użyć :) i sprawdź czujniki temperatury i przy chłodnicy Edytowane 21 Maja 2012 przez pasek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zolti Opublikowano 29 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2012 To była pierwsza rzecz którą zrobiłem :) Wymieniany był czujnik załączający wentylator, ale nie pomogło. Patrząc na zbiorniczek przy mocno zagrzanym silnku, stwierdzam że powinien dobrze wskazywać temp. Czy może faktycznie pomierzyć oporność? Dodano: 29 cze 2012 - 20:51 Wymieniłem chłodnicę i problem zniknął. Dzięki za pomoc :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.