Scenic I phI Scenic (zaraz po odpaleniu jest w trybie serwisowym)

[okada]

Witam!

Około roku temu padla mi turbina (scenic 1,9 dci 2002), po wymianie wyjechałem z warsztatu i samochód nie ciągnał jak potrzeba. Po obserwacji zauważyłem niepokojący objaw. Zaraz po odpaleniu samchód nie jest w stanie osiągnąć obrotów wyższych niż 2,5 tyś., mimo wciśniętego do końca pedału gazu. Po chwilowym trzymaniu go na 2,5 tyś obrotów nagle coś sie odblokowuje i zaczyna jechać normalnie. Nie jest to komfortowe rozwiązanie bo jadąc do pracy mam wyjazd na dosyć ruchliwą ulicę i niestety zimny silnik musze gazować aby wróciła unormowana praca (jak tego nie zrobie samochód nie ma mocy i ma problem z ruszaniem nie mówiąc o przyspieszeniu). Wymieniłem tez przepływomierz na sprawny, działąjący w innym samochodzie poprawnie. Niestety po podpięciu do kompa nadal pokazuje błąd przepływomierza. Chciałbym uniknąć wymiany większości osprzętu wieć proszę Was o pomoc, może ktoś spotkał się z podobnymi objawami. Z góry dziekuję za pomoc i wszelkie sugesteie bo mechanicy wymiękają a mi się zaczyna konczyć kasa i cierpliwość.

[marek_c]

Kolego, do czyszczenia ( ewentualnie wymiany ) zawór EGR, nie zamyka się.

[okada]

Dziękuje za podpowiedź. Kupiłem preparat do czyszczenia EGR, jutro w miarę możliwości postatam się wyczyścić. Po operacji podziele się wynikami.

P.S.

Czy można uszkodzić EGR przy czyszczeniu i na co zwrócić uwagę?

 

Dodano: 02 cze 2012 - 18:01

Witam ponownie.

EGR wyczyszczon (bylo w nim sporo syfu). Sprawdziłem elektormagnes działa, rónież po przekręceniu stacujki słychać klik. Niestety usterka nie została wyeliminowana. Może ma ktoś jeszcze jakąś propozycje?

[pasek]

Ja bym sprawdził wiązkę i kostkę od przepływomierza i czy w dolocie nie ma dziury czasem

[marek_c]

Na wyłączonym silniku wypnij kostkę z zaworu i spróbuj wtedy. Najlepiej podpiąć pod komputer, oszczędzisz czas i pieniądze.