Megane I phI Czujnik podciśnienia

[Matteuszz]

Witam

Od paru tygodni auto zaczęło mi kuleć na gazie, tj. po przełączeniu nie zawsze chcialo pracowac na wszystkie cylindry - na benzynie zawsze było ok, jak i po parokrotnym przegazowaniu na lpg również

Udałem się z usterką do maga od lpg, który motał się i motał w końcu stwierdził uszkodzenie czujnika podciśnienia - rzeczywiście wężyk był do niego przyklejony klejem, jednak wszystko do tej pory działało! Mag wywiercił dziurkę w czujniku wsadził w nią wężyk i co? I od tej pory auto w ogóle nie odpala!

Wszystko jest ok gdy odłączę czujnik. I jeszcze śmiał żądać pieniędzy za usługę i sp***** czujnika do końca.

Co Wy na to? Czy nieodpalanie na zepsutym czujniku jest normalne? Nie spotkałem się z takim objawem na forum

Czy czujnik od Megane 1.6 16v bedzie pasowal do 8v?

[MMike]

Bez czujnika podciśnienia auto powinno normalnie odpalić, ale silnik będzie pracował w trybie awaryjnym. Czujnik w 16v jest zupełnie inny. Zastanawia mnie, co on za dziurę Ci tam wywiercił! Którą masz generację instalacji?

Edytowane 2 Sierpnia 2012 przez MMike

[Matteuszz]

Zwykłą mieszalnikową.

Wkręcił złączkę a do niej wczepił wężyk.

Bez czujnika silnik pracuje normalnie w trbie awaryjnym ale dziwi mnie tylko że z czujnikiem auto w ogóle nie odpala.

[megaanka96]

moje jest 8V sprawdziłem przed momentem i mój nie zapala z odłączonym czujnikiem pod/ciśnienia równiez gasnie gdy go odłącze,,,,

[MMike]

megaanka96: Jak odłączysz czujnik podczas pracy silnika to oczywiste, że zgaśnie. Możliwe, że tym rozwiercaniem Twój "magik" zniszczył ten czujnik. Nie zostaje Ci nic innego jak załatwić drugi czujnik i wtedy sprawdzić reakcję. Taka ciekawostka: czujnik ten jest identyczny w niektórych Oplach, Daewoo, Citroenach i Fordach, więc nietrudno będzie Ci takowy znaleźć. Wizualnie są identycznie, w środku wszystko jest to samo. Na szrocie płaciłem 20 zł, mój pochodzi z Mondeo. :)

[Matteuszz]

Dziś kupiłem sprawną używkę - 30zł od Opla i auto juz odpala, ale..

.. historia z gazem się powtarza, po przełączeniu nie pracuje na wszystkie cylindry (z odłączonym czujnikiem wszystko jest ok)

Z problemem muszę zgłosić się chyba do działu lpg

[MMike]

Z Twojego opisu problemu wynika, że masz zasyfiony reduktor. Jeśli był już kiedyś naprawiany, prawdopodobnie trzeba go będzie wymienić na drugi, w najlepszym wypadku wystarczy rozebrać i wyczyścić membranę. A jeśli masz trochę wolnych funduszy, to przerób na sekwencję, ten silnik znakomicie z nią współpracuje. Bardzo możliwe, że właśnie przez to do kompa trafiają niewłaściwe sygnały, przez co działa prawidłowo tylko w trybie awaryjnym, na domyślnych ustawieniach. Spróbuj jeszcze zresetować komputer (odłącz akumulator na kilka minut).

Edytowane 3 Sierpnia 2012 przez MMike