dagobert Opublikowano 9 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2007 RATUNKU !!! Mechanik odłączył mi w megance akumulator i teraz po ponownym podłączeniu nie chce odpalić , kontrolki się świecą i nic , czy teraz tylko laweta i serwis? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 9 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2007 Czy rozrusznik kręci? Jak zachowuje się dioda od immobilajzera? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
daka Opublikowano 5 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2007 Witam Mam podobny problem Oderwał mi sie kabel od klemy ale po prowizorycznym zrobieniu odpaliłem i dojechałem do domu w domu zrobiłem kleme tak jak trzeba ale samochód nie odpala. Przekręcam kluczyk ale słychać tylko takie pyknięcie i wogóle rozrusznik nie kręci. Wszystko świecie auto pali na popych. Co to może być ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
userek Opublikowano 5 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2007 hmm miałem kiedyś coś podobnego i okazała się luźna cewka zapłonowa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wredna_Ryba Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Nie wiem czy to może być to ale w mojej jest takie cuś co mi nie pozwala odpalić auta jeśli stał zbyt długo otwarty, ale nie na chodzie. Poprostu jakieś takie zabezpieczenie które odcina zapłon. Lekarstwem jest zamknięcie i otworzenie autka za pomocą centralki która odblokowuje to coś Wiem, że mało fachowo to opisałem ale tak to wygląda u mnie. Z tego co opowiadał poprzedni właściciel mojej Poczwarki, to jego żona narobiła podobno zawieruchy że popsute, gdy jej auto nie chciało odpalić a tu wystarczyło zamknąć i otworzyć autko:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
daka Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Znalazłem już przyczynę. :) Przyczyną był bezpiecznik przy klamie "+" po zdemontowaniu go wszystko działa idealnie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 ale w mojej jest takie cuś co mi nie pozwala odpalić auta jeśli stał zbyt długo otwarty, ale nie na chodzie. Poprostu jakieś takie zabezpieczenie które odcina zapłon. To cuś jak piszesz, to nazywa się immobiliser ;-) Czyli elektroniczna blokada uruchomienia silnika tak w skrócie bym powiedział bez zagłębiania się dalej ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wredna_Ryba Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Coś tak czułem :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Shrek_23_ Opublikowano 25 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2007 Posiadam megankę 96 90 koników benzyna I mam problem ostatnio immobilizer zaczął sie dosc ciezko otwierac zaczelo sie od tego jak bylem u kumpla i prosilem go zeby go mi podladowal. Chwile musialem sie naklikac az wkoncu zalapalo. Postanowilem zmienic bateryjki poszedlem do pana z bateryjkami i wymienilem i jakie bylo moje zdziwienie jak sie okazalo ze teraz wogole juz nie dziala :) sprawdzalem diodki tak jak pisaliscie przez aparat i swieca ladnie. Zastanawiam sie czy nie rozkodowaly sie kluczyki. Szukalem kodu ale nigdzie nie znalazlem ani w instrukcji ani w ksiazce serwisowej chyba ze zle szukalem :/. Czy jak pojade do Renault to podadza mi kod odrazu i wgraja ?? pewnie 100pln nie moje :) a czy wgraja mi tez ten kod na 2 kluczyk ?? i czy jak bede juz mial tem kod bo mam nadzieje ze mi podadza to czy jak bym tez jakos rozkodowal go to czy mogłbym sam go wprowadzic z góry dziekuje za odpowiedzi. Widzę, że ja muszę - prosiłem o edycję postu z przywitań, a nie o pisanie dokładnie tego samego w innym miejscu. Przydałoby się też zdecydować i pisać całość z polskimi znakami - Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 26 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2007 Przyczyną był bezpiecznik przy klamie "+" po zdemontowaniu go wszystko działa idealnie Ten bezpiecznik z jakiegoś powodu się przepalił. Znajduje się on na bardzo brubym przewodzie dającym napięcie na rozrusznik. Jeśli teraz po usunięciu bezpiecznika będzie jakieś spięcie do masy to może to się skończyć pożarem. Prąd zwarcia akumulatora samochodowego to są setki amperów! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gregor25 Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2007 witam moja meganka 1.9 dci stala w warsztacie blacharskim wymiana uszkodzonego zderzaka i lekka blacharka i teraz nie chce odpalic.stala tam chyba z miesiac bo nie byla mi potrzebna.kontrolki sie zapalaja ale centralny sie nie zamyka nie chce odpalic czy to wina immobilaizera. a moze to przez ten stukniety zderzak zadzialalo jakies zabezpieczenie antyuderzeniowe, nie mam pojecia moj blacharz tez sie na tym nie zna Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Bardzo możliwe, że wyskoczył wyłącznik zderzeniowy. Wystarczy go wcisnąć i po problemie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
__Robert__ Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Lewy, odnośnie tego bezoiecznika przy klemie, to ludzie własnie tak robia wszystko byle jak i potem sie dziwia że im auta sie palą. Ludzka ....... nie zna granic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gregor25 Opublikowano 6 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2007 zobacze jak to nie pomoze to moze ten kod od immobilaizera to o to chodzi zbieram narazie informacje na ten temat po swietach bede sie dowiadywal w serwisie tylko najgorzej ze jak cos bede ja musial holowac kawal drogi do serwisu bez przegladu oc i inych pierdol a to troche ryzykowne jeszcze ciagnac go na linie ale coz trzeba jakos go uleczyc jakby ktos mial jakies pomysly to dzieki za rady przeanalizuje wszystkie wskazowki dzieki wielkie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Shrek_23_ Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2007 Jak walnąłeś przodem trochę to najprawdopodobniej wyskoczyło Ci to zabezpieczenie które musisz wcisnąć znajduje się zaraz po prawej stronie jak otworzysz maskę. Jeżeli to nie to być może akumulator został na dość długo odłączony i elektronikę szlak trafił tzn. imobulajzer się rozkodował. Ja nie dawno byłem w serwisie bo mi woda podeszła i zalało . Kod do immo kosztuje 60 PLN w Rzeszowie nie wiem jak w innych serwisach bo inny kolega napisał że dostał go za free :/ Nie wiem czy również nie bedziesz musiał kodować pilotów następnę 60 PLN. Ja musiałem odpalać z kodu bo mi powiedzieli że ta elektronika 600 PLN wiec wolałem poszukać na szrotach ale jakie było moje zdziwienie jak po 3 dniach zaczęło działać i :) i działa juz ze 2 tygodnie wsadziłem ją do folii i izolacją zakręciłem. I piloty też działały. Wiec nie wiem czy mi sie same zakodowały czy co ?? Pozdro napisz co z tym fantem zrobiłes Wesołych Świąt. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.