Megane I phI Brak iskry po ulewie

[mazik1984]

Witam szanownych forumowiczów.

 

Posiadam renault megane coupe 1,6 8V 90KM rocznik 96. Problem jest nastepujacy... Dwa dni temu pojechałem jak zwykle do pracy i z autem nic sie nie działo. Przed koncem mojej zmiany tak zaczeło lać że strach wyjść na dwór :) wsiadłem do auta po robocie przekręcam kluczyk i silnik kręci, kręci... i kręci i nic. Hmm pomysłałem może immo nie wyłączyłem wiec naciskam pilot i znów odpalam i ta sama historia. Pierwsze co sprawdziłem to czy jest iskra na świecach no i okazało sie ze nie ma. sprawdziłem wyłącznik uderzeniowy (wcisniety czyli wszystko gra) potem czujnik polozenia walu przemierzyłem 233 Ohmy wyczyściłem i dalej nic. Sprawdziłem bezpieczniki pod maską i przekaźniki tez i wszystkie były w porządku. Wyczytałem gdzieś na forum że warto zajrzeć do ukrytej skrzynki z bezpiecznikami w podszybiu bo tamtedy woda mogla sie dostac. bezpieczniki miały przejscie ale były ponadgryzane stopki i miały lekki nalot więc je wszystkie wymieniłem popsikałem gniazda kontaktem podłączyłem aku odpalam i znowu NIC :/ kreci i kręci a iskry brak... Ręce mi opadły więc powrót do domu i kolejne godziny na forum gdzie wyczytałem żeby sprawdzić wtyczke od komputera wiec pojechałem sprawdzić i co sie okazało, po rozpięciu wtyczki wylało się troche wody, piny były mokre więc szybko wydmuchałem sprezonym powietrzem osuszyłem troche podłączyłem i odpalam... i tu pojawił sie uśmiech na twarzy bo silnik odpalil od kopa...szoda tylko że pochodził pół minuty i zgasł :/ wiec ponownie rozłączyłem wtyczke popatrzyłem czy dokładnie wysuszyłem podłączyłem odpalam i znów ta sama historia... odpalil na chwile i zgasl i juz potem nie odpalil. PROSZE WAS O POMOC BO NIE MAM JUZ NERWÓW DO TEGO SAMOCHODU :/ a mam z żoną tylko jedno auto ktorym na zmiane jezdzimy do pracy bo małą córeczka ktoś musi sie zająć... jak nie naprawie auta to czarno to widze :/

[pasek]

Spróbuj zakodować jeszcze raz immo i kluczyk sprawdź krokowy (ja miałem podobnie ze odpalił i zgasł od razu kolega polecił mi sprawdzić czy krokowy się nie zacina jeśłi tak to kazał wymienić i tak zrobiłem i auto odżyło )

[mazik1984]

krokowy niedawno był wymieniony także raczej bym na niego nie stawiał a co do immo to po nacisnieciu kluczyka widać że immo sie wyłącza bo dioda od immo gaśnie centralny zamek tak samo sie otwiera także wątpie żeby to była przyczyna... no i domyslam sie ze nowe kodowanie immo moze byc dosc kosztowne. Z tego co czytałem na innych forach to w większości przypadków problemem było właśnie immo ale z powodu zalania w kabinie kierowcy tam gdzie jest oswietlenie... u mnie jest sucho, druga rzecza była skrzyneczka z bezpiecznikami w podszybiu koło aku (również z powodu zalania) co u mnie jest prawdopodobne bo było to widać po samych bezpiecznikach że były troche przeżarte, kolejny powod to skrzyneczka z przekaźnikami ale tam wszystko jest sprawdzone i jest ok no i ostatnia rzecz to był zalana wtyczka od kompa tak jak u mnie...tyle ze u innych problem sie rozwiazywał po wysuszeniu komputera...ja wysuszyłem sprawdziłem czy piny są całe podłączyłem i zadziałało...ale tylko na pół minuty :/ i potem wszystko wróciło do punktu wyjscia

Czy wie ktoś może jak można sprawdzićw prosty sposób czy komputer jest sprawny i druga sprawa jak sprawdzić czy skrzyneczka z bezpiecznikami koło aku nie nawalila bo bezpieczniki wymieniłem ale problem tez może tkwić w samym module... gniazda na bezpieczniki jedynie popryskałem kontaktem myslalem ze to zalatwi sprawe.

 

Dodam że pompka paliwowa prawdopodobnie działa bo po przekreceniu kluczyka przekaznik załącza sie i slychać przez chwile pompke.

Cewki, Kable WN - NOWE

 

HEEELP!

[pasek]

Kodowanie samemu zrobisz poczytaj temat o kodowaniu kluczyków i immo tu na forum(kodowanie to jakieś 10min).

[mazik1984]

ooo to nie wiedziałem dzieki za info, poczytam i sprobuje

 

Dodano: 07 paź 2012 - 14:50

Dzis znowu podpialem komputer ktory cala noc schnal w domu do auta. Efekt- zaskoczyl,odpalil i pochodzil troszke dluzej niz ostatnio...okolo minuty i zgasl. Po ponownym przekreceniu stacyjki zakrecil i o dziwo uslyszalem przez chwile dzwiek odpalonego auta ale trwalo to doslownie sekunde i padl. Probowalem kilka razy ale tylko odpala i od razu gasnie nawet jak probuje go wkrecic na obroty trzymajac pedal gazu. Macie moze jakies pomysly? Sprawdzilbym pompke paliwowa ale mam problem ze zdjeciem tylnej kanapy :)

 

Dodano: 07 paź 2012 - 17:46

Kanapa zdjeta a pompka napewno dziala bo slychac jak pracuje. Widze ze wszyscy chetni do pomocy :)

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 7 Października 2012 przez Prezes

[pasek]

Ja ci mówię podmień krokowy na w 100% działający (wiem pisałeś ze jest nowy ale wiadomo ze nowy nie znaczy sprawny)

[mazik1984]

Narazie to moze byc problem bo krokowca mam juz zalatwionego od kumpla z roboty co tez taka megi jezdzi tylko ze albo mi aku teraz pada albo cos z masa jest bo chcialem cos pogrzebac bo juz nie pada ale przekrecam kluczyk i napiecie zanika wiec trzeba podladowac aku

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 7 Października 2012 przez Prezes

[pasek]

No trzeba podładować i przy okazji (jak będzie aku wyjęte) poprawić styki w skrzynce za nim skrzynka z tymi bezpiecznikami trzyma sie na 2 nakrętkach (chyba na klucz 10)

[mazik1984]

Masz jakis pomysl jak poprawic styki? Mi przychodzi do glowy tylko spryskanie kontaktem ale czy to wystarczy?

[pasek]

Dobrać się do styków (wyciągnąć je) wyczyścić papierem ściernym lub szczotką drucianą i zaizolować np wazeliną techniczną, klejem na gorąco lub koszulkami termokurczliwymi i możesz spróbować przenieść gdzie indziej tę puszkę.

[mazik1984]

Ok dzieki za rade jak nie bedzie padac to cos pokombinuje

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

 

Dodano: 08 paź 2012 - 19:18

No i jednak sterownik do wymiany... tego się obawiałem.

 

Z tego co się orientowałem to mogę kupić używkę z takiego samego modelu...koszt około 150zł

Czy wie ktoś czy wystarczy je zamienić i będzie wszystko grało czy tak jak niektóży pisza że trzeba go potem programować, zakodować nowe immo i zmieniać stacyjkę. Jeśli tak to jakie to są koszty?

Edytowane 7 Października 2012 przez Prezes

[pasek]

Możesz kupić ale pamiętaj o tym że będzie trzeba "wyciąć" immo ze sterownika chyba że ty masz działające immo i kupisz sterownik z działającym immo ale wtedy trzeba byłoby kodować Clipem (choć tu nie jestem pewien czy sam by się nie zaadaptował do twojego immo nowy sterownik)

[mazik1984]

A co ze stacyjką? I jakie są koszta tego "wycięcia" immo lub kodowania?

 

Dodano: 08 paź 2012 - 19:53

Tak na marginesie to wielkie dzięki Pasek za zainteresowaniem tematem i pomoc

[pasek]

Stacyjka zostaje, wystarczy przełożyć elektronikę kluczyka lub kupić za około 350zł komplet do uruchomienia auta przełożyć i musi być ok. Poza tym to wszystko jest w temacie o kodowaniu immo

[mazik1984]

Pewnie jest ale jestem początkującym forumowiczem i jeszcze nie do końca potrafie się tu odnaleźć. Wczoraj prubowalem to znaleźć przez opcje szukaj i nic nie znalałem musze sie poszkolić