adam1457 Opublikowano 30 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2012 Witam, Moim problemem jest to że mój silnik w Megii 1.4 energy dogorywa (strasznie kopci po rozgrzaniu i pochłania straszne ilości oleju. Z tego co wyczytałem i się nasłuchałem to każdy odradza remont bo nieopłacalny. Więc zostaje wymiana silnika, ale skoro już będę się bawił w wyjmowanie silnika to kusi żeby tam wsadzić jakiś mocniejszy motor. Z tego co wyczytałem to najprościej wstawić 1,6. I tu moje pytania: 1.) Który najprościej będzie wstawić bo z tego co wiem są 3 rodzaje 1,6 8V 75KM, 1,6 8V 90KM i 1,6 16V? 2.) Czym się różnią silniki K7M 7/02 od K7M 7/20? 3.) I co jeszcze bedzie trzeba wymienić oprócz ECU żeby silnik 1,6 hulał w autku co był 1,4Energy 4.) Czy do wszystkich silników 1,6 jest ten sam ECU czy każdy ma swojego? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Włodzio Opublikowano 6 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2012 (edytowane) Silnik K7M702- 90 km K7M720- 75km Ja wymieniałem silnik miałem K7M720 i wsadziłem K7M702 bez wymiany ECU, a sądze że 1.6 16V ma inny komp jak 1.6 8V Edytowane 6 Listopada 2012 przez Włodzio Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arczi92 Opublikowano 6 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2012 (edytowane) W silnikach 8 zaworowych silnik jest sterowany "fenixem" a w modelach 16 zaworowych "siriusem". Edytowane 6 Listopada 2012 przez Arczi92 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1457 Opublikowano 8 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Czyli silniki 1.6 8 zaworowe 75KM i 90KM mają ten sam ECU?? Dodano: 08 lis 2012 - 10:06 Ja wymieniałem silnik miałem K7M720 i wsadziłem K7M702 A się tak jeszcze spytam podczas wymiany pasowało Ci wszystko czy trzeba było z czymś kombinować przerabiać?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Włodzio Opublikowano 8 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Wszystko pasowało, żadnych kombinacji. Tylko tyle że silnik trzeba wyciągnąć ze skrzynią biegów, ja wyciągałem górą a ponoć lepiej jest wyciągać dołem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1457 Opublikowano 8 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Aha no to fajnie że wszystko elegancko. Mam nadzieje że u mnie z 1.4 tez wszystko będzie pasowało. Bo z tego co wyczytałem 1.4 i 1.6 ma ta samą skrzynie biegów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Włodzio Opublikowano 8 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Skrzynie budową ją takie same ale przełożenia mogą być inne u mnie jest JB1198. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arczi92 Opublikowano 8 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Jak dołem wyciagać lepiej? Ja jak zmieniam wyciagam w Renault góra jest szybciej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1457 Opublikowano 8 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2012 Ja wiem że u mnie jest JB1 ale czy dokładnie ta sama wersja to nie. Ważne że obudowa ta sama. Arczi92 Ale górą to wyciągasz razem ze skrzynią? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.