Megane I phI Problem z odpaleniem po odłączeniu aku.

[dzierzbix]

Witam wszystkich, zdecydowałem się na napisanie posta na forum, gdyż po poszukiwaniach i przeszukiwaniach forów i googli nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

Megane Coupe z roku 98, z silnikiem 1.9 DTi oraz kluczykiem typu na podczerwień.

Jakiś czas temu zauważyłem, że nie działa mi czerwona dioda, ona odpowiedzialna jest za infrmacje o rozkodowanym/zablokowanym immo. Myślę, poki jeździ i nic sie nie dzieje, działa normalnie, może poprostu się spaliła. Zobaczę na wiosnę myślę.

Wczoraj zdecydowałem się naładować akumulator, z racji że dziś dzień miałem wolny i nie potrzebowałem samochodu pomyślałem że go wyciągnę i zrobię to w normalnej temperaturze. I jak pomyślałem tak zrobiłem. Wyciągnąłem akumulator, dałem do ładowania, samochód zamknąłem ręcznie to znaczy kluczyk do zamka. Dziś wsadziłem akumulator podpiąłem. Więc próbuję odpalić, otworzyłem samochód pilotem otworzył się, wsiadam i przekręcam czekam aż świece się zagrzeją a tu kontrolka z zygzakiem szaleje to znaczy miga. Z tego co udało mi się dowiedzieć, to chyba immo się nie odblokował to znaczy jest włączona blokada zapłonu. Oczywiście, doszedłem do tego aby wpisać 'ręcznie' kod z immo, mam go i wiem jak wpisywać, lecz jak to zrobić skoro jak wcześniej wspomniałem czerwona dioda nie działa? Oczywiście samą diodę sprawdziłem jest sprawna, rozebrałem licznik. Dodatkowo znajomy dysponuje sprzętem typu AUTOCOM i zrobił mi diagnostykę i jest błąd w immobilizerze "Zasilanie pierścienia czytnika, zwarcie do zasilania +12V ; Stały" Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki które znajdują się w desce rozdzielczej, wyglądają na całe, jutro spróbuje jeszcze raz ale powtórzyć to z miernikiem. Dodatkowo diodę dało się uruchomić to znaczy sprawdzić czy jest sprawna przez AUTOCOM i świeciła czyli nie ma mowy że jest spalona.

 

Jako niedoświadczony użytkownik Megane zwracam się z prośbą do was o pomoc w moim problemie. Pozdrawiam.

 

Dodano: 17 sty 2013 - 21:56

Mój problem został rozwiązany w tamtym tygodniu. Okazało się, że rozprogramował się komputer (wcześniej wymieniłem świece żarowe - 4 były nie sprawne), przy kręceniu rozrusznikiem napięcie spadło do 7-8V co było powodem rozprogramowania się komputera. Tak mówił Magik od mechaniki samochodowej, stwierdził że Renówki z tych lat mają taki problem, tzn ten komputer. Megane dostało nowy akumulator, mam nadzieje, że nie będzie podobnych problemów. Gdyby ktoś miał podobny problem, to może to jakoś pomoże.