Megane I phI Problem z układem ABS

[Dziara]

Witam chciałem opisać swój ciekawy przypadek z abs w moim aucie

zaczeło sie od momentu, kiedy podczas jazdy psikłaem sryskiwaczami na szybę i sposptrzegłem, że zapaliła się kontrolka od ABS. Drugiego dnia wziąłem auto na podnośnik i okazało się że mam pekniety pierscień abs na prawej półosi, w ciągu tygodnia zmieniłem to założyłem nowy pierscien, ale nic to nie dało, wiec szukałem dalej. Znalazłem zasniedziałą kostke przy akumulatorze wiec polutowałem ją na stałe i w miedzy czasie posprawdzałem rezystancje czujników i wszystkie były ok. Po zalutowaniu przewodów kontrolka ABS zgasła i wszystko działało prawidlowo. po dłuższym czasie kiedy spadł śnieg i jeździłem autem po miescie z powrotem zapaliła się kontrolka w momencie kiedy zatrzymałem auto, zauważyłem kiedy podczas jazdy wyłączałem zapłon i włączałem kontrolka gasła, ale w momencie kiedy samochód przestał jechać i koła przstały sie toczyć kontrolka zapalała sie i nie gasła nawet jesli właczałem i wyłaczałem zapłon na postoju, mogłem ją zgasić tylko podczas jazdy do momentu kiedy sie nie zatrzymałem. Dostalem namiary na speca od renówek wiec pojechałem do niego, po podłaczeniu komputera z oprogramowanie CDIF2 wykazało że elektrozawór w pompie od przedniego lewego koła sie zacina, wiec postawiłem na wymiane pompy. Po wymianie jednej i po podłączeniu wyszło na zwykłym testerze że pompa traci komunikacje z lewym przednim czujnikiem po ruszeniu wiec wymieniłem na kolejną. Po trzeciej wymianie kontrolka zgasła po przejechaniu pewnego dystansu, ale po 3 godzinach problem sie pojawił. Kolega mi podpowiedział że miał podobny przypadek w BMW i pomogła mu dopiero wymiana czujnika mimo że miał prawidlowy odczyt wiec i ja tak zrobiłem, po wyjechaniu z garażu kontrolka sie paliła wiec postanowiłem podczas jazdy wyłaczyć i właczyć zapłon i kontrolka zgasła zatrzymałem sie dopiero po 5km i kontrolka sie nie zaświeciła ABS działał,do konca dnia jeździłem zatrzymywałem sie wyłaczałem silnik zostawiałem auto na kilkanaście minut wsiadałem odpalałem jechałem i niec sie nie zapalało. Dopiero po nocy jak podszedłem do samochodu i właczyłem zapłon to kontrolka zapaliła sie na stałe.

w miedzy czasie dowaidywałem sie o ABS i słyszałem mieszane zdania na temet programowania pompy ABS po wymianie, podpowiedziało mi to kilka osób niektórzy co zajmóją sie francuzami mówili że po przełożeniu powinno wszystko działać, a w serwisie dowiedziałem sie że niektóre modele tylko wymagały tego, zgrania prędkości obrotowej kół do sterownika przyjemność taka 200 zł kosztuje ale nie ma pewnosci.

moge jescze powiedzieć że prędkosciomiesz mi nie szaleje czysciłem jeszcze mase pompy abs wszystkie kostki tą pod samochodem też, sprawdzałem nawet rezystancje czujników bezpośrednio od kostki modułu ABS i jest ok. pytanie też czy w bebnach pył miałby jakieś wieksze znaczenie na działanie tego, nie sciągałem i sprawdzając miernikem czujniki pokazywało mi odczyt, i zmieniał się gdy kreciłem kołem .

może macie jakieś pomysły co można zdziałać jescze z tym zanim zdecyduję się na serwis.

[Włodzio]

Kolego mam prawie 3 lata Megi i tak samo mam z ABS-em w czasie opadów zapala się kontrolka, przyczyna nie znana,przestałem na to zwracać uwagę.

[Dziara]

posprawdzałem instalacje elektryczną i myśle że doszedłem w miejscu gdzie lutowałem kable i wycinałem złacze przy akumulatorze przewody były dośc mocno już nadpalone, na miejsce lutowania zalożyłem zwykłe koszulki termokurczliwe i mimowszytsko wchodziła tam wilgoć. Pod koniec tygodnia będę zmieniał wiekszy odcinek tych przewodów, aż do środka i zastosuje koszulki term.z klejem w środku i powinno działać : )