gojgien Opublikowano 22 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 Bratowa takiego posiadała jeszcze 2 lata temu. Tez odkupiony w dobrym stanie, niewypicowany do sprzedaży, z podobnego rocznika. Po niecałych 3 latach użytkowania na dojazd do pracy, auto się rozsypało. Rdza zjadła przednią część progów i nadkoli przednich, oraz podłużnice. Po wpadnięciu w niewielką wyrwę po zimie, auto straciło geometrię przez wyrwanie mocowania przedniego zawieszenia. Użytkowała je w sumie chyba 3 lata, była z niego zadowolona lecz naprawa po tej przygodzie okazała się nieopłacalna. Tak więc głównie korozja była bolączką tego auta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jaru Opublikowano 22 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 Aż tak źle to nie jest. Ja przez 2 lata takim jeździłem, garażu nie oglądał, a rdzy nigdzie nie było. Może kwestia trafienia na taki, a nie inny egzemplarz. Typową bolączką tego auta jest bardziej elektronika. Najczęściej ulega awariom immobilizer i układ sterujący centralnym zamkiem. Najekonomiczniejszy i najmniej awaryjny silnik w Twingo to D7f (8V, 43kW), wersja 16V (D4..) jest mocniejsza, lecz więcej pali, a starszy silnik (D3..) ma mechaniczny układ zapłonowy, co stwarza dodatkowe możliwości usterek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartosz89 Opublikowano 22 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 Dziewczyna też, posiadała kiedyś twingo, mechanicznie bez zarzutu się sprawowało, graty tanie, awari brak, poza tym, że auto zgniło od spodu, a dokładnie ujmując przód, więc radzę przy oględzinach sprawdzać stan podwozia. Pozdrawiam i życzę powodzenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
otori Opublikowano 22 Lutego 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 Może ktos coś ma do powiedzenia na temat tego z ogłoszenia czy po zdjęciech coś da się zauważyć typu czy światła są nie takie jak powinny lub było cos z nim robione ? :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartosz89 Opublikowano 22 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 z tego co pamiętam to w wersjach polifotwych kierunki pod przednimi lampami były przezroczyste, a tutaj są tak jakby z wersji przedlifotwej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pcz_07 Opublikowano 22 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2013 Jak wyżej, trzeba zwracać uwagę na stan nadwozia, jeśli jest ono w dobrym stanie to już połowa sukcesu, jak sam się nie znasz za dobrze, bierz jakiegoś kumatego znachora, to po pierwsze. Po drugie szukaj nowszych jednostek napędowych, ogólnie auto im nowsze tym będzie lepsze. Co do tego konkretnego to ciężko coś powiedzieć, bo zdjęcia takie sobie, masz blisko to podjedź, cena niska, owszem te auta są relatywnie tanie, ale jak naprawdę dobry egzemplarz to 4 w góre trzeba cenić :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
otori Opublikowano 23 Lutego 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2013 jak to bywa w życiu na żywo auto stan opłakany progi były chyba pierwszy raz w życiu robione przez tego pana w szpary mozna palce włożyć :lol: na siłe chciał sprzedać bo się ktoś zainteresował szkoda tylko czasu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.