dzyndz Opublikowano 25 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 Witam wszystkich mam maly problem ze swoja megi a minowicie od ostatnich dni zaczela wiecej palic normalnie samochod spala srednio 9/ 9.5 litra w miescie ok kilku dni spalanie dochodzi nawet do 12 litrow w miescie nie wiem czym to moze byc spowodowane ostatnio wymienialem filtr powietrza swiece przewody wysokiego napiecia .Auto chodzi poprawnie nie ma skakajacych obrotow czasami ciezko odpala ,czy to moze byc wina termostatu ? lub przepustnica ,lub silniczek krokowy przeczyscic prosze o pomoc z gory dziekuje:)pozdrawiam wszystkich Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 sondę lambda sprawdź Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzyndz Opublikowano 25 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 mowisz bedzie to sonda?? tylko ze obroty ma stabilne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 sonda mój komputerowi ile ma podać paliwa, nawet jak jest zwalona to nie zawsze są problemy z obrotami, może po prostu czas reakcji sondy jest za długi i silnik przepala zbyt bogatą mieszankę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzyndz Opublikowano 25 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 czy moze byc uszkodzony termostat?? Temperaturka na wskazniku dochodzi mi do 2 kreski niekiedy minimalnie nawet ponad czy moze sie silnik nie dogrzewac i przez to duzo palic?? W sumie na to tez ma wplyw pogoda a nie jest teraz za ciekawie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 temperatura powinna być na 3 kresce, termostat w takim układzie też może być przyczyną, wymień go bo kosztuje grosze (30 zł) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzyndz Opublikowano 25 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 jak dla mnie 12 litrow to za duzo dzis zatankowalem za 12 litrow i zrobilem 100i kontrolka zaczyna sie juz palic:(nie wiem co jest predzej zrobilem tak 130kmpo miescie bo z regoly tylko po miescie jezdze tez dziwne jest to ze niekiedy z rana nie odpali za pierwszym lub jak juz odpali to gosnie na pierwszym skrzyzowaniu tak chocby sie zalewal objaw trwa krutko i nie zawsze wystepuje [ Dodano: 2007-11-25, 22:03 ] wiesz chyba wymienie se sam termostat bo chcialem jutro pojechac na podlaczenie pod kapa ale wydaje mi sie ze nie wykarze tego ze termostat jest padniety [ Dodano: 2007-11-25, 22:05 ] dzieki za odpowiedz:) i dobra rade Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 źle mierzysz spalanie: 1. zatankuj pod korek 2. przejedz większy dystans ponad 100km 3. znów zatankuj pod korek to co wlałeś podziel przez liczbę przejechanych km, wynik pomnóż przez 100 i otrzymasz spalanie jest to najprostszy sposób na miarodajny pomiar spalania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzyndz Opublikowano 25 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2007 powiem ci w megankach te wskazniki nie sa dokladne ale takie rozwiazanie jest najleprze.Chociaz obliczylem sobie juz spalanie srednio palila mi caly czas 9.5 litra na 100kmteraz wlasnie sie tak zaczelo dziac.Co bys radzil pojechac podlaczyc go pod kapa wymienic termostat ?? [ Dodano: 2007-11-28, 20:59 ] Witam ponownie wymienilem termostat niby nie ma zamiennikow i powiem ze spalanie sie zmniejszylo silnik na krutkich dystansach z rana gzies ok 10 km juz dogrzeaw sie odpowiednio wstaznik temperatury cieczy chlodzacej znajduje sie mniej wiecej w polowie a przed tem dochodzil w polowie do 2 kreski to bylo przyczyna zwiekszonego spalania bo sinlik nie dogrzewal sie i pracowal na ssaniu pozatym nawet cieplejsze powietrze z dmuchawy leci.Co do drugiego problem wystepujacego czasem gasniecia na zimnym silniku zaraz po odpaleniu to przeczyscilem silnik krokowy ta dysze oraz przepustnice lekko do srodka benzyna ekstrakcyjna jak narazie wszystko jest ok autko chodzi jak nalerzy pozdrawiam:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.