Scenic I phI problem z obrotami na gazie; instalacja II generacji; autko automat

[FiolekRMS]

Posiadam autko z serduchem 2.0 8V i skrzynią automatem dp0

Problem mam z obrotami na gazie na pozycji "P" wachają się miedzy 1500 a 2000 obrotów i na pozycji "N" tak samo. Gdy zarzucę "D" i trzymam noge na hamulcu obroty momentalnie schodzą do ok 900-1000 i w tym przedziale się trzymają.

Instalacja w autku jest już 9 lat.

A pytanko mam do szanownych forumowiczów czy zabieg zamiany zwykłej instalacji na sekwencyjną ( z tym ze ze starej instalacji chciałbym pozostawić co się tylko może nadać do sekwencji) czy to się opłaca (ile orientacyjnie to może kosztować) i co konkretnie trzeba by było zmienić.

Dodam że obroty na benzynce są prawidłowe.

Spralanie LPG przypomne ze automat jest następujące:

14-16 litrów w mieście przy w miare spokojnej jeździe i omijaniu korków

16-20 litrów przy agresywnej jeździe, trochę w korkach i przy załączanej sporadycznie klimie.

9 litrów przy spokojnej jeździe do max 120km/h w trasie

8 litrów przy spokojnej jeździe do max 160km/h po autostradzie

 

Liczę na pomoc tych bardziej i tych mniej zorientowanych w temacie :)

[Marek_07]

Zmienić trzeba wszystko. Dołożyć elektronikę np. stag qbox/lpg tech/optima(koło 500 zeta), reduktor np. ac r01, kme silver - 230, wtryski- wersja najtańsza regi- koło 150, wersja rozsądna barracuda-280 + rurki, opaski, wyciągnięcie kolektora i ktoś to Ci to wystroi realnie koło 1200-1300