DDT2000 czy ELM 327?

[rocky5]

Witam, wiem że temat poruszany wiele razy, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Oba interfejsy na allegro kosztują podobnie (wydaje mi się że DDT2000 powinien być droższy), no ale który będzie lepszy, żeby odczytać błędy w megane II phI 1.5DCI 2002r. 60kW? Nie chcę nic kodować, chcę tylko sczytać błędy i je usunąć. Oto moje dwa typy, czy zagadają z moją Megi?

 

http://allegro.pl/interejs-renault-nissan-dacia-dziala-ddt2000-24-h-i3249671703.html

 

lub

 

http://allegro.pl/bluetooth-interfejs-2013-elm327-1-5-can-obd2-i3295381622.html

 

pozdrawiam,

Piotr

[pawelsonx]

ddt2000 po francusku kabel do niego stary vag kkl

Co do elm327 nie wiem czy zagada z 1.5dci silnikiem ale jest polski produkt pod nazwą maxiecu (maxitest) za 99zł co radzi sobie całkiem nieźle

[rocky5]

Cześć,

 

Kupiłem kabelek na KKL wraz z programem DDT2000 i niestety poległ - nie dam rady skasować Check Injection tym badziewiem. Teraz pytanie, czy ELM 327 pozwoli mi na skasowanie Check Injection, czy może źle używam interfejsu na KKL? Megane II 1.5dci 82KM 2002r.

 

pozdr.

R5

Edytowane 3 Lipca 2013 przez rocky5

[pawelsonx]

kto napisał bzdury że da się skasować Check Injection?

Czysta propaganda na allegro jak kupisz ich kabel w magiczny sposób naprawisz silnik.

Najpierw napraw to co jest zepsute a potem kasuj.

[rocky5]

Po zaczytaniu błędów u mechaniora wyszły dwa błędy wtrysku 4 (były to dwa różne błędy) tylko nie pamiętam jakie, a mechanior szybko odłączył sprzęt. Robiłem próby przelewowe i wszystkie wtryski dają równo paliwa na przelewach, w dodatku jakieś dwa miechy temu oddałem je do sprawdzenia i były sprawdzane na stole probierczym i wszystkie były ok. Mam odłączonego EGR'a (ale po odłączeniu błąd się nie pokazuje). Samochód czy to z błędem, czy bez chodzi jak burza, tyle że jak jest błąd to trochę klekocze i ciężko pali np. po nocy albo potem jak stoi 9h przy pracy (dopiero za trzecim, czwartym razem odpala nawet w ciepłe dni), nawet przy temp. 30 stopni. Po odpaleniu kopci jak najęty przez około minutę. Czy błąd Check Injection zgaśnie po naprawie czy trzeba kasować, albo czy zgaśnie po odłączeniu akumulatora? Czy błąd Check Injection i w/w objawy mogą np. tyczyć się czujnika położenia wału? Przepraszam za zmianę wątku tematu, ale naprawdę uwielbiam ten samochód ale do szału mnie doprowadza brak naprawdę dobrego mechanika w okolicy (podstawowe rzeczy robię sam, bo coś tam się znam).

 

pozdr.

Edytowane 6 Lipca 2013 przez rocky5

[qweluke]

ddt2000 po francusku kabel do niego stary vag kkl

Co do elm327 nie wiem czy zagada z 1.5dci silnikiem ale jest polski produkt pod nazwą maxiecu (maxitest) za 99zł co radzi sobie całkiem nieźle

Ja mam takie pytanie w sprawie tego maxitestu. Da rade nim kasować błędy?

Pojawił mi się kluczyk po odpięciu poduszki (głupi wsadziłem karte do auta gdy poducha była odpięta) i strasznie mnie on drażni. Mógłbym podjechać do elektryka który by mi to zrobił za 50 pln ale dołożę drugie tyle i mam już swój kabel.

I czy takim kablem dodatkowo mogę coś wyłączyć/włączyć na komputerze pokładowym? Np. mam drugi licznik który ma włączone cz. cofania przód i tył i chciałbym je wyłączyc... ale tu już chyba tylko eeprom, nie?