jerry Opublikowano 29 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2007 Co może być przyczyną, że silnik dT po rozgrzaniu trzyma obroty ok 1,5 tys? Auto ma być kupione przez znajomego, a sprzedający uprzedził, że coś takiego występuje? Czy można za pomocą podwyższenia obrotów ukryć jakiś poważniejszy problem? Gdzie jest regulacja obrotów biegu jałowego w tym siniku (1,9 dT)? Jeżeli po obniżeniu obrotów auto będzie gasło, co to może oznaczać? ZA SZYBKIE ODPOWIEDZI DZIĘKUJĘ. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.