Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Bateria w Lapku.


Hadson

Rekomendowane odpowiedzi

Jako że mam nowego lapka którego wożę w megance w której niebawem będzie internet - to taki wstęp żeby nie było że temat nie trzyma się meganek. I mam z tym czymś właśnie pytanie. Bo w chwili obecnej lapek leży u mnie w domu i rzadko jeździ. I jest non stop podpięty do zasilacza. I zastanawiam się jak to wpłynie na baterię. Gdzieś przeczytałem żeby ją wyjąć naładowaną do ok 40%, to wyjąłem. Czy jest sens bawić się z tą baterią i ją wyjmować? Czy to prawda że szybciej padnie jak będzie w kompie?

 

 

Pisze tutaj bo na forum meganki są poważni ludzie. A na tych forach komputerowch ludzie piszą żeby podłączać baterię do diod led i rozładowywać i potem formatować i takie tam pierd... że aż mnie skręca.

 

Pozdrowienia... :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

u mnie bateria jest w lapie non stop i jej nie wyciągam...tylko jak pracuje na lapie to na baterii gdy ona się wyczerpie podpinam zasilanie...jak bateria jest naładowana to znowu odpinam zasilanie tak aby komp chodził tylko na bateriach...i tak w kółko i problemów nie mam a mam lapa już 1 rok (bateria trzyma ok 3h).- ponoć żle jest właśnie jak korzystasz z lapa ciągle na zasilaniu wtedy nateria szybko pada...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mądry artykuł, ale...

 

Użytkuję swojego laptopa już 1,5 roku - ASUS A6JA, praktycznie cały czas na zasilaniu, z baterią w środku. Czasem, np w barku na uczelni, albo gdzieś, gdzie muszę szybko coś zrobić i nie mam czasu na podpinanie się pod gniazdko - używam baterii. I muszę powiedzieć, że tak drastycznie jej użytkowość nie spadła. Aktualnie wytrzymuje ona około 3h (w standardzie office), z czego jak kupiłem wytrzymywała 3,5h. Także utraciłem przez te 1,5 roku jakieś 0,5h wytrzymałości baterii.

 

To też zależy od specyfikacji tego, jak kto użytkuje komputer. Mi np nie widzi się po przyjściu z pracy albo z uczelni odpinać baterii, gdy pracuję na kompie w domu (używam tylko laptopa - jako desktop replacement), bo po prostu jestem w tej kwestii leniwy - nie chce mi się. Sporadycznie korzystam z baterii, bo tam gdzie chodzę są wszędzie gniazdka, więć raczej nie będzie takiej sytuacji, że pojadę gdzieś i gniazdka nie będzie i będę ZMUSZONY korzystać z baterii cały czas. Dlatego - olewam to po prostu. Baterie nie są drogie, za 3 lata, gdy ta bateria będzie się miała już ku końcowi zapewne zmienię już laptopa na nowego, więc i tak mi to będzie "zwisać".

 

Także Hadson - zależy jak będziesz swój komputer użytkować. - wtedy podejmij decyzję, czy opłaca się wyjmować tą baterię za każdym razem, czy nie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nowoczesne baterie już nie są wrażliwe na działanie na zasilaczu non-stop. W moim poprzednim Fujitsu-Siemens bateria wytrzymała 2 lata, po czym działała w dalszym ciągu tyle że zamiast orginalnych 2 godzin pozostało 40 minut. Laptopa sprzedałem i kupiłem najtańszego Acera w sklepie stworzonym przez idiotów ( :-D ) za 1500 pln i dołożyłem ramu za 80 pln - bateria trzyma ponad dwie godziny. Zobaczymy ile pociągnie - chociaż to i tak jest laptop na rok :mrgreen:

 

Dodam, że mój ojciec ma w dalszym ciągu starego laptopa z P3 1000 Mhz gdzie ciągłe ładowanie owszem załatwiło baterie. Ale to jest laptop generacyjnie 5 lat starszy.

 

Jeżeli Hadson masz nowego laptopa jak piszesz, to daruj sobie te cyrki z wyjmowaniem baterii. Moim zdaniem oczywiście :mrgreen:

 

Edit: Hadson, będziesz montował jakiś wyświetlacz 7-calowy i podłączał to lapsa ukrytego w schowku może? Bo to jest wtedy dopiero porządne hi-fi :) Szczerze mówiąc to przymierzam się do czegoś takiego. Ktoś tutaj na forum ma schowane lepsze radio pod atrapą tuner-list :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie, ja nikogo nie namawiam do robienia tak czy inaczej. Nie mam lapka, ciężko mi coś powiedzieć od strony praktycznej. Padło pytanie, pamiętałem o tym artykule więc wrzuciłem sznurka. Niech każdy robi w zgodzie z własnym sumieniem :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A moja bateria niedawno mnie zaskoczyla (Toshiba Sat. P25). Jest na zasilaczu od 3 lat, ostatnio poszedlem gdzies z lapkiem bez zasilacza - po 15 minutach naladowanie spadlo do 4% i w tym stanie utrzymywalo sie jakies 30-40 minut, a potem w 5 spadlo do zera i sie wylaczyl...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziwie się że nikt jeszcze nie wpadł na pomysł zrobienia jakiegoś programowego włączania i wyłączania "bakterii". Albo jakiś buttonik na klawiaturze. Uprościłoby to sprawę i ograniczyło zużycie "bakterii".

:mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!