Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Pomoc przy wyborze auta-prosze o rade


Human Resources

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Chcialem umiescic ten temat w kategorii zakup megane/scenic porady, ale watek ten nie dotyczy meganek, wiec zdecydowalem sie o umieszczenie tego postu w tym miejscu.

Prosze o porade dot. wyboru samochodu, gdyz z dnia na dzien swiadomosc zakupu nowego auta chodzi mi po glowie. Rozpatruje ta decyzje w interwale jednego (poltora) roku, ale pierwsze przymiarki i zalozenia powinienem poczynic niebawem.

Auto powinno byc/miec;

-ok 2 lat

-silnik diesla

-pochodzioc z sementu B/C

-miec 5 drzwi (najlepiej ultimate htb, albo kombi)

-nie mam uprzedzen jezeli chodzi o kraj pochodzenia (moze byc koreanskie)

-kwestia ceny jest do przemyslenia

 

Auto powinno stanowic wszechstronna baze do szybkiego i w miare ekonomicznego w uzytkowaniu autka, ktore potem zostanie poddane 'tuningowi', przy jednoczesnym zachowaniu w miare rozsadnych kosztow uzytkowania (diesel). Poprzez 'tuning' rozumiem chip (mod jednostki sterujacej), nastepnie wymiana IC (chlodnica), a nastepstwem tego bedzie sprzeglo spiekowe. Chce uzyskac ok 180km i 350nm.

Poczatkowo zastanawialem sie nad kupnem skody fabii RS, ale auto jest u nas w kraju dosyc egzotyczne, a ewentualne egzemplarze nosza slady 'dzwona'. Alternatywa jest ibiza (1,9 tdi, 130km), myslalem tez o lacetti 2,0 (120km). czy ktos z forumowiczow ma jakies inne propozycje, albo doswiadczenia dot, uzytkowania ww modeli??

pozdrawiam i licze na Wasza pomoc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ale za rok czy poltora mozna juz pomyslec...tymbardziej ze koreance nie trzymaja wartosci, wiec spadek ceny bedzie tym wiekszy......ale nie wydaje mi sie ze latwo bedzie znalesc ceed w takiej wersji na sprzedaz po roku czy dwoch..swoja droga pro ceed wystepuje tylko jak 3D, ale warto sie zastanowic nad 5D....boje sie ze dwu litrowy diesel bedzie drogi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ciekawa propozycja, ale za bardzo rzuca sie w oczy.....preferuje tansze (slabsze auto) o bardziej 'standardowym' wygladzie + ww mody na silniku. Zreszta ciezko bedzie znalesc dobrze utrzymane auto w rozsadnej cenie..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wole nie rzucac cyframi, wszystko bedzie zalezec od auta..jak sie znajdzie cos fajnego, wartego wiekszej sumy $ to sie dorzuci pare grosza :?:

cupra nie rzuca sie w oczy
chodzi mi raczej o cos takiego co bedzie 'sleeperem' . Wole jezdzic fabia rs w przypadku ktorej zwykly laik sie nie pozna po nieco serszym bodykicie ze to seryjnie ma 130km + kolejne 50 po modach i sie moze niemilo zdziwic :?: seat za bardzo jest znany ze sportowej charakterystyki aut i mocnych, uturbionych silnikow (benzyna i diesel) spod znaku VW a skoda to auto dla emerytow :?:
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Macie racje że zawias i hamulce są wzmocnione ale z drugiej strony silniki vw 130 KM 115KM i inne tego typu oprócz 110 KM i 90 KM mają pompowtryskiwacze które mają to do siebie że lubią się zepsuć z powodu złej ropy. Human Resources, jeśli nie jesteś pewny pochodzenia auta i przebiegu to lepiej odpuścić taką wersję (koszt jednego pompowtrysku ok 2k zł) i poszukać zadbanej 110 KM dużo wytrzymalszy silnik i bardzo podatny na wszelki tuning. Zastanów się też nad seatem Leonem środek jest dużo lepszy niż w ibizie i auto większe a w cenie nie ma aż tak kolosalnej różnicy. Wersja z silnikiem ARL 150 KM po wirusie zamiata asfalt. Pozdro! :?:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nic mi się nie pomyliło. Pompowtryski lecą tak samo jak CR od złej ropy. Przy 90 i 110 KM jest pompa wtryskowa i nie ma tego problemu możesz jeździć na oranżadzie za 50 gr. Mój znajomy kupił passata 130 KM na razie nic mu się nie dzieje bo tankuje na statoilu ale drugi musiał wymienić i niestety kasa popłynęła tysiącami

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Leona, A3
trudno znalesc cos ciekawego i zadbanego, zreszta te auta za bardzo rzucaja sie w oczy..

patrzylem ostatnio na punto jtd 1,9 130km ....niestety talko wersje 3D :-/ ale warto pomyslec. ma ktos z Was jakies doswiadczenia z dieslami w Fiatach, albo po prostu z 'tymi' wloskimi wozidelkami?? ja niestety nie jestem zupdatowany jezeli chodzi o fiata..ostatni z ktorym mialem do czynienia to Uno mojej matki w 1995 roku :?::?:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!