Problem z połączeniem

[Don_Pedro_123]

Witam.

Mam problem z uzyskaniem połączenia pomiędzy modułem diagnostycznym a ECU. Przypuszczam, że jest gdzieś przerwa na linii ECU-gniazdo diagnostyczne (linia K i L), bo jeden z komputerów widział np. poduszki, a ECU już nie. Zastanawiam się nad bezpośrednim połączeniem styków 11 i 38 złącza ECU ze stykami 7 i 15 złącza diagnostycznego (z pominięciem wtyczki R34, UCH i wtyczki P17). Czy przy takim połączeniu uda się uzyskać dostęp do wszystkich funkcji, czy też pominięcie UCH spowoduje, że to nie zadziała?

 

Dodano: 28 sty 2014 - 14:12

Nikt nie potrafi pomóc?

Edytowane 27 Stycznia 2014 przez Don_Pedro_123

[P_r_z_e_m_o]

Jaki interfejs? Jaki program?

[Don_Pedro_123]

Sprawdzone na trzech różnych interfejsach i różnych programach w różnych warsztatach. Nazw nie pamiętam.

[P_r_z_e_m_o]

I to jest informacja, która powinna znaleźć się w pierwszym poście a nie biadolenie.

Nikt nie potrafi pomóc?

[Don_Pedro_123]

Dlatego chcę zrobić bezpośrednie połączenie ECU-OBD lecz nie wiem, czy to będzię działać. I dlatego proszę o pomoc i opinię, czy mój pomysł ma sens.

 

Dodano: 04 lut 2014 - 12:48

c.d.

Sprawdziłem miernikiem przejście pomiędzy gniazdem OBD a wtyczką ECU i jest OK. Oczywiście w gnieździe OBD jest też zasilanie na styku 16 oraz masa na stykach 4 i 5.

Dzisiaj jeszcze raz sprawdzałem u mechanika podłączenie pod komputer. Poduszki widoczne, immobilizer widoczny - a silnik nie. Czy z tego można wnioskować, że powinienem jechać na CLIPa, aby spróbować przeprogramować sterownik, czy też może macie jakieś inne pomysły?

[P_r_z_e_m_o]

A próbowałeś uruchomić silnik?

[Don_Pedro_123]

Było na zapłonie, ale silnik nie uruchomiony. Myślisz, że to mogłoby pomóc?

[P_r_z_e_m_o]

Spróbuj, co Ci szkodzi.

Pamietam, że jak swego czasu się tym bawiłem to też nie chcial czegoś pokazywać, a po uruchomieniu silnika zaskoczyło. Tyle, że w tej chwili nie pamiętam o co chodziło.