Megane I phI Gaśnie na ciepłym i nie odpala

[tuszek]

Witam,

Wiem że podobne tematy już się pojawiają na forum jednak żaden nie wyczerpuje tematu. Każdy gdzie pojawia się identycznie mój problem (również inne źródła) problem nie jest rozwiązany. Otóż w tym jest problem:

- zimny silnik odpala, jedzie, na jałowym trzyma nawet 2 tysiące obrotów - niezależnie od temperatury na zewnątrz

- gdy silnik się nagrzeje a termometr samochodowy pokazuje 10+ stopni na zewnątrz. Auto gaśnie kiedy chce. Nie odpala po zgaśnięciu. przy przekręcaniu kluczyka nie świeci się lapka sterowania silnika (prostokąt z "falą" w środku) i "cyka" przekaźnik (chyba) pompy paliwa. Po odczekaniu odpali ale po ponownym nagrzaniu silnika gaśnie i problem się ponawia. Maks chyba przejedzie ok 3-5 km.

Mechanik wykazał komputer (ECU - sterownik silnika) - zmiana nie pomogła problem zostaje. W międzyczasie wymienione świece, kable wysokiego napięcia, silnik krokowy, czyszczona przepustnica.

Auto na komputerze pokazuje tylko "usterke" kompa, żaden inny czujnik niby nie jest zły.

Czy macie pomysły? Auto stoi już ponad 2 tygodnie i kwiczy - zero rozsądnej diagnozy a kasa leci na części.

Sprawdzałem zachowanie przy odpiętych czujkach: ciśnienia (+ dmuchanie itp w celu oszukania kompa), temp. powietrza dolotowego.

Proszę Was o pomoc.

[Gość BlackRaven]

Problemem może być właśnie cykający przekaźnik,podmień go a jeśli będzie cykał nadal sprawdź napięcia i masy.

[bartek221]

Czujnik położenia wału korbowego to moja diagnoza

[tuszek]

Przepraszam za brak odpowiedzi, sam szukałem nic nie znalazłem nie chciałem mieszać w końcu trafiłem na dobrego mechanika. Okazało się że te problemy nie są powiązane:

- gaśnięcie - problem z masą na silniku/sterowniku silnika

- obroty - regulacja przepustnicy (śruba uwalona) (również nowy krokowy działał lepiej od starego - miałem oba)

 

Dziękuje Wam za pomoc.

Temat do zamknięcia.