Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[HOW TO] jak dostać się do silniczka nawiewu w MI bez klimy


Rekomendowane odpowiedzi

Znany jest Wam za pewne problem ze stukającą klapką recyrkulacji powietrza. Ja miałem taki sam problem i dziś go właśnie rozwiązałem oto opis jak to zrobić. Mam nadzieję że się komuś przyda. Przyda się WD40 i dobry zestaw kluczy z przedłużkami, kolega do pomocy i czteropak piwa.

 

-Rozpoczynamy od demontażu wycieraczek(ściągamy osłony, odkręcamy, zdejmujemy)

-Odkręcamy całe podszybie(dwie śrubki, ściągamy osłonę filtra kabinowego), odkręcamy plastik na obudowie filtra(2 torxy)

-Odłączamy akumulator i go wyjmujemy

-Następnie(patrz zdjęcia)

Pierwsze zdjęcie na samym dole (niestety nie wiem czemu)potem proszę piąć się w górę krok po kroku.

 

Później wszystko montujemy w kolejności odwrotnej.

Powodzenia. Acha szacowany czas pracy ok 4h.

:?:

 

uwaga: kolejność zdjęć odwrotna - czyli czytamy od dołu ;-) - bronius

post-5905-1201363800_thumb.jpg

post-1-1201363800_thumb.jpg

post-1-1201363801_thumb.jpg

post-1-1201363802_thumb.jpg

post-1-1201363803_thumb.jpg

post-1-1201363804_thumb.jpg

post-1-1201363805_thumb.jpg

post-1-1201363806_thumb.jpg

post-1-1201363807_thumb.jpg

post-1-1201363808_thumb.jpg

  • +1 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

czy jak bym przeciol i zaizolował oczywiście ten kabel co zaznaczyłem biała strzałką to ustało by buczenie i klapanie?muszę cos z tym zrobić a na razie nie mogę nic innego zrobić.wiem ze to drastyczne rozwiązanie ale muszę coś z tym zrobić.

 

60056415.jpg

 

nie moge dodac zdjecia ale tutaj mozecie zobaczyc o co mi chodzi

http://zapodaj.net/60056415.jpg.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie przecinaj! wystarczy odłączyć silniczek i nie będzie klapka latać. Ale może się nieraz unieść od podmuchu powietrza. Szczerze wyjęcie pudła z kalpką to już najmniejsza i najmniej czasochłonna czynność wystarczy ją tylko czymś umocować i z głowy :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no ale mam mały problem bo nie mam jak w obecnej chwili zdjąć wycieraczek i rozebrać to wszystko.a u mnie ten kabel co zaznaczyłem na fotce jest nie odlanczalny przy silniczku klapki a z drugiej strony tego kabla nie widzę co i jak odłączyć (brak dostępu)

wiec może jakaś porada jak to szybko unieszkodliwić :)może rozciąć ta osłonkę kabli i jednak przeciąć kabelki ? :( nic sie nie stanie? :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jaki masz silnik ten co ja?jeśli tak to nawet jak odłączysz kabel lub przetniesz klapka może nadal pukać przy większym podmuchu powietrza lepiej poświęcić trochę czasu i zrobić to raz a dobrze :(

 

Jak coś wyślij mi zdjęcie swojego podszybia na poczte [email protected]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

A ja mam ten sam problem w Scenicu z 99/00 z klima aut czy zna ktoś dobrego mechanika w woj pomorskim który by podjął się takiej naprawy lub wymiany. I czy to nie jest czasami zamiennik http://img.nokaut.pl/p/bf/86/bf86f24eb7dca...b747500x500.jpg

;-)

 

[ Dodano: 2008-06-25, 10:01 ]

A może ktoś Wie jak dostać się do tego silnika w scenicu 1,6 16v 99/00 - gdyż jak się go wyłączy to jest spokój????? A ja mam dosyć tego turkotu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...
  • 2 tygodnie później...

jak by ktoś szukał zębatek to podczas poszukiwań czytnika laserowego w jednej firmie odnalazłem dział towarów mechanicznych a tam zębatki. może jakaś będzie pasować.

http://www.huma.com.pl/mt.php?zmienna=1

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 8 miesięcy temu...

Witam.

Jestem świeżo upieczonym posiadaczem meganki kombi z 1999 z dieslem i klimatyzacją i mam właśnie ten problem, który tu opisano (zreszta w kilku innych wątkach także).

Problemem nie jest dla mnie dostanie się do tego silniczka bo mam mechanika, który to szybko i tani zrobi, ale sam silniczek tzn. jego wymiana.

Napisałem do najbliższego ASO i odpowiedzieli: " Silniczek sterowania recyrkulacji klimatyzacji nie podlega naprawie w warunkach serwisowych. Istnieje możliwość zakupu tylko części nowej. Koszt samej części to 685 zł (w przypadku chęci zamówienia niezbędny nr VIN pojazdu w ceju jednoznacznej identyfikacji części)".

 

Czy ktoś trafił może na zamiennik tego ustrojstwa za rozsądne pieniądze?

Czy ktoś może zna numer katalogowy tej części gdyż jeszcze się do niej nie dobrałem i jeżdżę ze stukającą klapką.

 

Może można sprowadzić tą część z zagranicy za mniejszą kasę.

Nie od dziś wiadomo, że polskie serwisy zawyżają ceny częśći.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!