Samochodem po wyspach;)

[ManOfSteel]

Dawno temu byłem tam z rodzicami naszym autem. Ojcu tylko raz się pomyliło na skrzyżowaniu i pojechał pod prąd. Z tego co pamiętam to najbardziej stresujący był prawoskręt;) Myślę że jak się siedzi z drugiej strony to trudniej się zapomnieć i pojechać źle;)

To jest to co ci napisałem, że trzeba uważać na rondach, bo nawet dwa auta mogą wjechać na rondo koło siebie i ob zjechać z niego na następnym skręcie. Więc musisz wiedzieć czy chcesz objechać prawie całe rondo czy zaraz zjechać,bo oni nawet z wewnętrznego pasa zjeżdżają. Trzeba się przyzwyczaić. No i musisz zwracać uwagę na napisy na jezdni, który pas gdzie prowadzi. Czasami koło przystanków metra czy kolejki są darmowe parkingi. Po to abyś nie wjeżdżał autem do centrum a mógł je zostawić poza i kolejką wjechać. Generalnie jeśli jeźdźić będziesz z nawigacją nie powinieneś mieć problemów. A faktycznie łatwiej się jeździ z kierownicą po prawej stronie. Ja byłem naszym autem i jeździłem też ich, no jest różnica. A biegi to moment się nauczysz lewą ręką.

Edytowane 27 Sierpnia 2014 przez ManOfSteel

[sanfran]

Myślę że jak się siedzi z drugiej strony to trudniej się zapomnieć i pojechać źle;)

A to jest akurat bardzo często powtarzana bzdura, która zupełnie nie ma przełożenia na stan faktyczny.

Nie ma znaczenia po której stronie się się siedzi, jedynie z początku ręka się myli jak do biegów wyskakuje.

Mam dwa wozy, scenika automata z kierą po prawej i ruskiego uaza z kierownicą "normalną", więc czasem jak wsiadam do firmowego auta (manuala) to biegów prawą ręką szukam.

 

Co do przyzwyczajenia się - nie jest źle. Zdarzają się pomyłki kiedy się jest samemu na drodze. I bardzo łatwo się przerzucić "z powrotem" po powrocie.

[lukwisz]

Więc jestem już po. Moje wrażenia: W pierwszej chwili po wejściu do auta; "o matko!" ale już po kilkunastu milach nie jest źle. Ręka ani razu nie próbowała drzwi otwierać;) Zauważyłem że jedyne z czym jest problem to ścigało mnie na lewo (dwa razy otarłem się o krawężnik) - małżonkę też lewe pobocze mocno przyciągało. Druga rzecz to lusterka. Głową się szuka 3ciego po prawej stronie a go tam nie ma. Generalnie zrobiliśmy 1200 mil prawie. Jedyny problem jaki zauważyłem to: siedząc w "angliku" na prawo od pedału gazu ma się nadkole, które czasami próbuje się naciskać zamiast gazu;) Druga rzecz to wsteczny - w tym aucie miałem "wciskany" na lewo od jedynki. Parę razy zdarzyło się pod światłami wrzucić wsteczny;)

 

PS

Wyrobiłem sobie trochę zdanie o stajni VAG (czyt. nie zmieniłem go). Dostaliśmy trochę lepsze auto niż miało być - Seata Ibizę 1.2 3 cylindry PB. Auto wygląda fajnie z zewnątrz ale w środku plastiki takie udające tapicerkę że można sobie skórę zedrzeć w rąk. Hamulce przeciętne (z tyłu bębny! nie wiedziałem że jeszcze ktoś tak robi) Jak macałem golasa Clio IV (kolega kupił prawie najtańszą wersję) to wyglądało o niebo lepiej

[aston76]

Hamulce przeciętne (z tyłu bębny! nie wiedziałem że jeszcze ktoś tak robi)

Każdy producent tak robi dla obniżenia kosztów w najskromniejszych wersjach swoich samochodów.

[lukwisz]

Myślałem że do ESP bębnowe hamulce się nie nadają. A od któregoś tam roku jest to zdaje się obowiązkowe?