Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kupić z gazem czy przerabiać


tomasz111

Rekomendowane odpowiedzi

Witam posiadaczy Meganek.

 

W marcu planuję zakup Megi, mam na ten cel przeznaczone 12000 PLN, myślę konkretnie o modelu Megane I phI silinik 1,6. Zamierzam korzystać gazu i prosiłbym o rozwianie kilku moich wątpliwości:

 

1. Zacznijmy od tego, że czytając posty w dziale LPG poprostu przestraszyłem się gazu... większość postów dotyczy przeróżnych problemów z gazem... czy to rzeczywiście jest tak, że zakładając gaz zmuszony będę do ciągłych regulacji, borykania się z "szarpaniem" itp, jak to jest opisywane w wielu postach?? Ja chcę (jak każdy chyba) cieszyć się poprostu z jazdy.

 

2. Jak radzicie? czy kupić od razu auto z zamontowanym gazem za cenę do 12000 czy lepiej kupić taniej auto bez gazu (powiedzmy w granicach 10000 za samochód) i za pozostałe 2000 założyć nowy gaz? (kwoty oczywiście "plus minus")Co będzie korzystniejsze?

 

Pozdrawiam i będę wdzięczny za rady.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Za 2 tyś dobrego gazu nie włożysz(dolicz coś około 1,5zł). Lepiej poszukać autka na benzynie bo może to oznaczać ze jest mniej wyeksploatowane.

Jeżeli myślisz o ph1 to weź pod uwagę też diesla i będziesz miał większą ekonomię jazdy a na pewno w tej cenie kupisz.

co prawda na rynku wtórnym diesla jest trudniej kupić w dobrym stanie ale trzeba szukać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tomasz111, ja myślę o brzegu 34 km od twojej wichurki ale w nysie masz taniej zależy co sobie wybierzesz ja polecam Staga300 ale wiem że koleś ma tańsze

 

Nysa

Salachna Auto

ul. Bolesława Śmiałego 3

tel. 077 433 89 33, 0501 397 133 STAG-300 - 2450 zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bo taki mam (chyba) :) i nigdy nic sie nie działo a to już będzie jakieś 6 lat. Nie trzeba grzać silnika by przełączyć na gaz, nawet zimą. Odpalasz, przełączasz i jedziesz, dynamika taka jak na benzynie i spalanie w trasie nawet 6.5l

 

zaraz się posypią posty na nie :) ale zanim ktoś napiszę coś niemądrego zastrzegam że wyraziłem tylko swoją opinie :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ręce opadają. Stag 2L - namiastka IIgen, StagXL, 50, 100 - instalacje IIgen (z różnymi funkcjami dodatkowymi), Stag 200, 300 - instalacje sekwencyjne czyli IVgen. (300 przystosowana do wtryskiwaczy 1ohm).

Ja kupiłem Meganke z LPG. Dopiero po moim dopieszczeniu (czyt. założeniu Staga200) jest cacy i bezproblemowo. Przyszedł jednak czas sie rozstać :-|

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kupiłem meganke w benzynie i zagazowałem ja za 2,5tys(stag300) nie mam z nią żadnych problemów myślę ze jak zainwestujesz w sekwencje to będziesz zadowolony no pozostaje jeszcze kwestia gaziarzy czy nie spaprzą roboty. jeśli znasz zakład gdzie ci założą po dobrej cenie sekwencje i zakład ma dobra reputacje to kup benzynę i sam załóż lpg będziesz miał gwarancje i pewność ze instalacja jest nie wyjerzdzona

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!