Paliwo na Ukrainie

[coolesh]

Auta wysyłane do krajów byłego ZSRR mają inaczej zaprogramowane jednostki sterujące, przystosowane do pracy w warunkach gorszego jakościowo paliwa.

 

Coś mi tu się nie zgadza. Komputer i elektronika to jedno, a wrażliwe wtryski to drugie. Jak zmiana oprogramowania może wpłynąć na odporność podzespołów i parametry techniczne wtrysków? Moim zdaniem problem leży gdzie indziej. Po prostu paliwo przy granicy to jeden wielki przekręt - sprzedawcy wiedzą że 100% klientów to klienci którzy nigdy nie powrócą i można im nawet nasikać do baku.... Byle zapłacili i odjechali... A Ci co tam mieszkają doskonale o tym wiedzą i tankują gdzie indziej. To by również tłumaczyło dlaczego jest tam sporo wypasionych furek i ludzie jakoś nimi jeżdżą.

[Rafal_B]

Nie mam doświdczeń z ON na Ukrainie, jednak tankowane tam Pb nie nastęczało kłopotów. Ze względu na ograniczone możliwości zapłaty kartą kredytową starałem się wybierać stacje tzw. dobrze wyglądające, czyli głównie ЛУКОЙЛ - choć nie tylko. Na Ukrainie byłem w 2003 i 2004 roku Kangoorkiem 1.6 16V i jak mówię nie było najmniejszych nawet objawów świadczących o złej jakości paliwa. W ciągu tych dwóch wizyt na Ukrainie zrobiłem na tamtejszym paliwie ok. 10.000 km. Zdaję sobie sprawę, że ON i dCi do sprawa o wiele delikatniejsza i bardziej skomplikowana - w tej materii jednak wówczas nie miałem doświadczeń.