Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[Megane] RT 1.6 16V Kombi - zakup, prośba o opinie


pst

Rekomendowane odpowiedzi

Witam - to mój pierwszy post (jak pewnie każdego kto zaczynał od tego działu ;-) )

chcę zmienić żonie samochód aktualnie Daewoo Matiz; potrzebujemy czegoś co jest kombi z silnikiem 1.4-1.6 klasy Megane, Focus czy podobne

trafiła sie okazja - no właśnie czy okazja - mam nadzieję że mi pomożecie; jestem kompletnym laikiem odnośnie samochodów; na gazach technicznych się znam ;-)

jeśli bym go kupował mam 'swojego' mechanika ktory dokonałby oględzin on-site

 

oto oferta

 

Renault Megane RT 1.6 16V Kombi - osobowy uniwersalny, rejestrowany na 5 osób.

 

Typ silnika: K4M 700

Pojemność skokowa (cm3): 1598

Moc: 107 KM (wg tabelki z forum i typu silnika)

Typ wtrysku paliwa: wielopunktowy

Ilość cylindrów: 4

Ilość zaworów: 16

Stopień sprężania: 10,0:1

Średnica cylindra x skok tłoka (mm): 79,5x80,5

Moc maksymalna kW CEE (KM DIN) przy prędkości obrotowej (obr/min): 79(110) / 5 750

Max. mom. obr. Nm CEE przy prędkości obrotowej (obr/min) 148 / 3 750

 

 

Rok produkcji: 2000r.

Data pierwszej rejestracji: 16.08.2000.

Kolor srebrna perła metalic.

Przebieg 74.000 km (do sprawdzenia w każdym serwisie Renault).

Zakupiony jako nowy w polskim salonie Renault.

Pełna dokumentacja wraz z fakturą zakupu i książką serwisową.

Regularnie serwisowany.

Przegląd techniczny do 03.2009.

Ubezpieczenie do 07.2008.

Dwa komplety nowych opon:

- letnie Kleber Dynaxer HP2 przebieg 3000 km

- zimowe Kleber Krisalp HP przebieg 700 km

Wyposażenie: elektryczne szyby z przodu, elektryczne, podgrzewane lusterka, kimatyzacja, komputer, 4 poduszki powietrzne, ABS, wspomaganie kierownicy, welurowa tapicerka, oryginalne radio/CD sterowane przy kierownicy, oryginalne belki dachowe – dwa komplety (4 sztuki), autoalarm, centralny zamek

Poza normalnymi przeglądami w samochodzie ostatnio dokonano następujących napraw: wymiana tłumika końcowego i środkowego, wymiana wszystkich klocków hamulcowych, wymiana tylnych amortyzatorów, napełnienie klimatyzacji.

 

Samochód był użytkowany jako drugi w rodzinie (stąd mały przebieg). Samochodem jeździła moja żona. Auto jest bardzo zadbane, czyściutkie i praktycznie w ogóle nie zniszczone. W samochodzie nigdy nie było palone. Tapicerka nie ma żadnych plam. Z zewnątrz kilka malutkich, prawie niezauważalnych rysek. Auto ma w końcu 8 lat.

auto sprzedaje znajomy; przebieg jest wiarygodny; auto było laesingowan 2lata - dojeżdzała nim do biura pani kierownik a nie przedstawiciel handlowy ;-) (nie opuszczało Warszawy); następnie kupił go znajomy jako drugi samochód; użytkowała go żona: dowózka dziecka do szkoły 1,5roku dojazdy do pracy; później macierzyński i wychowawczy;

garażowane cały czas

był bity - ktoś najechał na tył na światłach; uszkodzenie zderzaka oraz klapy (malowanko)

oglądałem zdjęcia - wygląda naprawde bardzo czysto

 

Pytanie czy za 15kpln opłaca się wziąć taki samochód?

 

oglądałem inne oferty w internecie aby zweryfikować cenę; wydaje mi się że to atrakcyjna oferta...

poszukałem również na forum w tym dziale - ale rzadko można spotkać pytania o dwa identyczne samochody; poczytałem ogólnie o megankach; wygląda że większość uzytkowników jest zadowolona a najbardziej dokuczają cewki sagema (ale można wymienić na denso?)

 

będę bardzo wdzięczny za porady

 

ps

lol - nauczyłem sie jak zrobic załącznik...

post-7831-1205786750_thumb.jpg

post-1-1205786750_thumb.jpg

post-1-1205786751_thumb.jpg

post-1-1205786752_thumb.jpg

post-1-1205786753_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witamy na forum. bez zdjęc trudno cokolwiek powiedziec :-/ , ale jeżeli wiadomosci które otrzymałes są wiartgodne to autko jest godne polecenia, cena jest Ok, niedługo do wymiany będzie rozrząd. jeżeli chodzi o cewki to niestety prawda-w zaleznosci od szczęscia sa do wymiany co kilkadziesiat tysięcy (ja mam przebieg 90tysi i 3 z 4 są wymienione) ; koszt cewki to od ok 100 do 200zł, wymiana samemu w 10minut lub u fachowca za niewielkie pieniądze, zamiast sagema denso albo beru-sa podobno bardziej trwałe, ale hipoteza nie do końca zweryfikowana.

bierz auto i badz spokojny o zoną bo matiz to chyba 2 gwiazdki w testach zderzeniowych... :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja bym sie dlugo na twoim miejcu nie zastanawiał. Trudno jest znlezc samochod w takim stanie. Nie koniecznie musisz potem korzystac z aso. Szeroki dostep czesci do tego auta w miare przystepnych cenach. Jesli chodzi o cewki od kiedy zmienilem na beru nie ma zadnych klopotow. sprawdzilbym pompe wody czy nie ma wyciekow. W tym modelu bardzo czesto lecialy a to wiaze sie z wymiana rozrzadu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiem tak że jeżeli znasz historie auta i cena wydaje sie atrakcyjna to bierz bez wahania.

Bogatszej wersji nie trafisz tak łatwo.

Czeka cię na pewno rozrząd gdyż 90 tys lub 5 lat - wymiana obowiązkowa, cewki kup beru za ok 120 pln i zapomnisz o cewkach u mnie w firmie zrobiły na tej marce około 100 tys.

 

Ja kupiłem w styczni scenica i dla mnie był najważniejszy przebieg ale udokumentowany ( mam faktury)

We Francji wszystkie renaulty z silnikiem diesla miały około 200 tys lub więcej a w Polsce o dziwo na allegro wszystkie jak jeden stoją z przebiegiem max 150 tys. Dziwne ???? i co lepiej takie auto kupić???

Patrz inaczej masz nowe opony lato/zima zrobione już trochę rzeczy w autku więc już zmniejszasz wydatki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!