Problem z rozruchem Megane 2 1.6 16V

[jkbytow]

Witam.

Mam problem z odpalaniem mojej Meganki - silnik 1.6 16V + lpg. Po całej nocy lub całym dniu stania zdarza się, że nie chce zapalić. Czasami muszę kręcić po 5 razy, silnik nawet nie zająknie się, tak jakby nie dostawał paliwa. Przy podaniu samostartu w dolot łapie od razu, po zgaszeniu kolejny rozruch też bezproblemowy.

Pokusiłem się na zamontowanie zaworka zwrotnego i myślałem, że pomogło bo przez dobry tydzień był spokój, ale objawy powróciły.

Jakieś sugestie Panowie?

Edytowane 12 Lipca 2015 przez aston76

[Pawel]

Zmniejsz czcionkę, zakręć zawór LPG przy butli i pojeździj kilka dni.

[jkbytow]

Jeździłem przez tydzień tylko na benzynie i dolałem nawet dodatek do paliwa, który czyści wtryski...

[Pawel]

Zakręcałeś zawór przy butli?

[jkbytow]

Nie zakręcałem. Co zawór przy butli ma do odpalania, skoro sekwencja i tak odpala na benzynie nawet ciepła? Może czegoś nie wiem...

[Pawel]

Słaby zawór, lub wtryskiwacze mogą przepuszczać gaz do kolektora dolotowego.

Skutki takiego czegoś są właśnie takie jak w twoim aucie.

Ewentualnie do wymiany jest pompa paliwa.

[jkbytow]

ok. Sprawdzę motyw zaworu. Nad pompą też myślałem, ale auto jeździ na benzynie idealnie, silnik nie szarpie, nie przerywa.

Pozdrawiam

[butcher]

sa elektrozawory ktore nie maja prawa puszczac gazu...

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 12 Lipca 2015 przez aston76

[Pawel]

Tylko w teorii, w praktyce różnie z tym bywa :)

[butcher]

No tak ale jeśli się nie mylę elektrozaworów w samochodzie powinno być ze trzy sztuki. Trzeba mieć ogromnego pecha żeby wszystkie uległy uszkodzeniu a w momencie kiedy chociaż jeden trzyma jest brak możliwości aby puszczał gaz z butli. Sam zawór rzadko kiedy ulega uszkodzeniu-jedynie cewka, a jak cewka jest uszkodzona wówczas i zawór zamknięty.

[Pawel]

Zawory się zużywają i z czasem tracą szczelność.

[ko-ma]

No tak ale jeśli się nie mylę elektrozaworów w samochodzie powinno być ze trzy sztuki. Trzeba mieć ogromnego pecha żeby wszystkie uległy uszkodzeniu a w momencie kiedy chociaż jeden trzyma jest brak możliwości aby puszczał gaz z butli. Sam zawór rzadko kiedy ulega uszkodzeniu-jedynie cewka, a jak cewka jest uszkodzona wówczas i zawór zamknięty.

No, to w takim razie zaliczam się do grona niesamowitych pechowców, ponieważ osobiście napotkałem problem zalewania silnika gazem podczas dłuższego postoju, w dodatku była to nie najtańsza instalacja wtrysku ciekłaej fazy lpg marki Vialle :P

[jkbytow]

W międzyczasie zaistniała awaria instalacji gazowej - przewód zasilający listwę wtryskową się przetarł. Po wymianie, od 2 tygodni nie zaobserwowałem problemów z rozruchem. Mam nadzieję, że problem się rozwiązał.

 

Dodano: 15 sie 2015 - 12:09

Problem powrócił, ale w między czasie pojawił się błąd czujnika położenia wału korbowego. Czujnik został wymieniony i póki co jest spokój.