Umsik Opublikowano 8 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2015 (edytowane) Witam, moim autem jest Meganka Coach Monte Carlo 2.0 F3R z 1999 o mocy 83 KW, zagazowanej BRC - instalacja z 2012r. Otóż moim problemem jest to, że czasami jak wciskam sprzęgło to obroty idą mocno w góre na 1.5-2tyś obrotów i trzymają. Gdy chcem wrzucić bieg i odpuszczam pedał sprzęgła - auto momentalnie gaśnie. Potem odpala i od razu gaśnie, lub nie odpala i udaje się to za 4-5 razem. Czasami też na sprzęgle obroty są koło 1200, ale wtedy nie gaśnie po odciśnięciu pedału. Dodam, że silnik krokowy był wymieniany dość niedawno. Ktoś, coś? Edytowane 8 Października 2015 przez Pawel Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 8 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2015 Nie zacina się czasem linka gazu? Silniczek krokowy nowy, czy używany? Przyuczyłeś silniczek krokowy po wymianie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Umsik Opublikowano 9 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Października 2015 (edytowane) Tak, krokowiec nowy Getza i wymieniony zgodnie z tym, co było napisane na zawartej w opakowaniu ulotce. Co do linki od gazu to raczej wątpie, bo jak jest ta sytuacja, że nie chce odpalić (ciągle na sprzęgle) ale daje gaz - to odpala, tylko jak puszczę pedał, to od razu gaśnie. Edytowane 9 Października 2015 przez Umsik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 9 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2015 Zdecydowanie wskazuje to na silniczek krokowy, chyba, że jest przy nim zaśniedziała wtyczka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ipopeki Opublikowano 19 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2015 (edytowane) Przeczyść przepustnice do tego krokowiec i zobacz czy to coś da, kolejna sprawa sprawdź przewody od podciśnienia czy nie są dziurawe, następna sprawa to czy u ciebie przy przepustnicy jest taka śruba na imbus od obrotów? Edytowane 20 Października 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.