[Megane II kombi] 1,4 16V

[Victor]

Mam możliwość kupienia Megane II kombi, 1,4 16V, przebieg 200 tys, na bieżąco serwisowana w Renault (oprócz ostatniej wymiany rozrządu), samochód zarejestrowany na firmę, nie tłuczony, bardzo zadbany, używany przez przedstawiciela handlowego głównie na trasie, sprzedający pewny, a więc żadnej ściemy nie wali. Rok produkcji grudzień 2003, cena 19 tys. Użytkowany od początku przez jedną osobę z ciężką nogą. Wersja podstawowa, klima manualna, 6 poduszek i żadnych dodatkowych bajerów, nawet bez radia firmowego.

Mam obawy co do silnika, na luzie, tak jakby nie do końca równomiernie pracował, trochę obroty skaczą nie znacznie ale się to czuje (chyba, ze one tak mają, albo mi się wydaje).

No i jak z przerejestrowaniem na osobowy, brak jest środkowego pasa z tyłu, czy to jest wielki problem?

Czy silnik z takim przebiegiem nie będzie wymagał remontu?

Co sądzicie o tym autku?

Czy duże koszty utrzymania takiego autka?

Czy trzeba je serwisować w renault, czy tańsze warsztaty sobie poradzą?

Ile to pali w mieście?

[bronius]

No i jak z przerejestrowaniem na osobowy, brak jest środkowego pasa z tyłu, czy to jest wielki problem?

nie przerejestrują ci na osobowy bez tego pasa bo na przeglądzie się przyczepią

[Victor]

A czy ten pas to musi zakładać jakaś firma z atestem? Czy można samemu założyć, o ile sie taki uda kupić? Ewentualnie ile kosztuje w Reanault?

[VoorT]

Zarejestruja ci go jako 4 osobowy a nie 5-cio.

Choc wg mnie to pchac sie w woz, ktory

1 - byl badz co badz pojazdem sluzbowym, ktorym wiadomo jak sie jezdzi (a juz szczegolnie handlowcy, ktorzy maja cel: sprzedac, a samochod to tylko narzedzie do tego celu)

2 - ma 200Kkm na liczniku

3 - posiada widoczne oznaki "zmeczenia" (wibracje, itp)

nie jest zbyt rozsadne.

Poza tym przy takim przebiegu to cena powinna byc nie 19K PLN a gora 15K. Szczegolnie, ze wyposazenie fatalne i silnik maly (M2, a szczegolnie kombi jest wg mnie za ciezka jak na taki silniczek).