Scenic I phI Wyciek oleju z silnika

[Emzet24]

Witam serdecznie!

Od jakiegoś czasu zmagam się z pewnym problemem w moim autku, mianowicie z wyciekiem oleju. Z moich spostrzeżeń, z dnia na dzień jest coraz gorzej - jeszcze trochę i będę dolewał oleju tyle samo co paliwa :wacko:

Mój mechanik twierdzi, że jest to wina uszkodzonej rurki "spływu oleju z turbiny". Kiedy problem zaczynał występować, to wymyślił on jakąś "prowizorkę" która uszczelniła rurkę i problem na jakiś czas ustąpił - jednak ostatnio znowu zaczął się powtarzać.

Mechanik zaproponował znalezienie przeze mnie takowej rurki, następnie przyjazd do niego na wymianę. Jednak po przeszukaniu sieci pod kątem tej rurki mam mieszane uczucia, bo nie chciałbym kupić czegoś, co nie będzie pasowało, albo czegoś, co kosztuje kilkaset złotych (bo są i takie). Tego typu rurki są zazwyczaj wystawiane jako "rurka turbiny", "rurka oleju turbo" itp., co jest wg mnie bardzo nieprecyzyjne - a to zniechęca do prób kupna.

 

Uogólniając, chciałbym zdemontować tą rurkę, mieć ją w ręce, i spróbować "załatać" jeśli będzie taka możliwość. Jeśli rurka nie będzie się nadawała do naprawy, to przynajmniej będę wiedział jak wygląda, i czego mam się trzymać przy poszukiwaniu nowej.

I tutaj rodzi się pytanie, jak się do niej dostać? Dostęp jest ciężki? Czy człowiek z minimum umiejętności praktycznych, zestawem narzędzi i dobrym lewarkiem poradzi sobie z tym? Lepszy dostęp jest od góry, czy od spodu auta?

Prosiłbym o wszelkie możliwe wskazówki, bo chociaż nabieram coraz więcej doświadczenia odnośnie budowy Scenica, to do tych rewirów jeszcze nie zaglądałem :lol:

 

Mój silnik to 1.9dTi F9Q 734. Proszę o pomoc.

Pozdrawiam!

[shu90]

 

Numery:

 

1 - 7700108692 / 8200033414 / 8200210106 / 8200575664

10 - 7700875476 / 7700116028 / 8200252914 / 8200389509

[kargool]

Rurka o której piszesz jest przykręcona od spodu turbo na dwie śruby a drugi koniec wciśnięty w blok. Aby ją wymontować bez kanału raczej nie masz szans. A co do śrub to nasadka z przedłużkami wystarczy. Rurka z nierdzewki ale bardzo cienka, jak będziesz chciał zdemontować to rozłącz akumulator bo przy zwarciu z nią np. klucza przepali ci się momentalnie (znam z autopsji)

[Emzet24]

Wielkie dzięki za pomoc!

Która to rurka, patrząc na rysunek od kolegi shu90? Sądząc po opisie montażu od kolegi kargool, jest to 3 albo 10.

Dlaczego bez kanału nie ma szans demontażu? Mogę podnieść auto na tyle wysoko, żeby pod spodem mieć swobodny dostęp - jestem w posiadaniu lewarka tzw. "pieska", i stosu palet

Czy koledzy są w stanie mnie trochę nakierować na położenie tej rurki, przyjmując jako punkt odniesienia przykładowo rozrusznik? Będę bardzo wdzięczny.

 

Dodano: 08 gru 2015 - 21:20

Podbijam, bo w międzyczasie musiałem dolać kolejny litr oleju...

Naprawdę nikt nie jest w stanie jakoś pomóc, nakierować?

Domyślam się że to nie będzie łatwe (z tego co wiem, turbina jest za silnikiem patrząc od przodu), ale być może ktoś z forumowiczów już to robił, i może coś poradzić?

[Pawel]

Namierz rurę powietrza wychodzącą z turbo, przejedź ręką pod turbiną w bok i ją namierzysz.

Jak już ją namierzysz od góry i jej położenie względem rury wydechowej, to będziesz już miał punkt odniesienia.

Dojście jest kiepskie, niektórzy żeby dojść do turbo luzują silnik na poduszkach, żeby było więcej miejsca.