Megane I phI Megane I 2.0 8V

[Piotr2211]

Witam, otóż w meganie zmieniłem sonda lambda ponieważ wcześniejsza nie chodziła. zrobiłem ok 100 km i zauważyłem że nadal silnik delikatnie kuleje. auto stało ok 3 dni po czym 4 dnia odpaliłem i pojechałem, a gdy tylko załapał 80*C silnik przestał przyśpieszać zaczął się dusić a na wolnych obrotach prawie gasł. Trochę ostygnął znów odpalam i jest w miarę ok znów delikatni nierówno pracuje na wolnych ale da się jechać łapie 80*C i znów dusi się i nie chce przyśpieszać. wczoraj podłączyłem delphiego i błędów brak. odpaliłem go na zimnym przy wolnych obrotach czujnik spalania stukowego wyłapuje od 0 do 8 stuków. przy 3tys obrotach czujnik spalania stukowego widzi już 54 stuki. a sonda nie pracuje w sumie do 60*C silnika. potem zaczyna pracować sonda powoli wskakuje napięcie od 54mV do 346mV a gdy silnik ma 80*C sonda nagle pokazuje skok napięcia do 745mV i tak stoi. wtedy po dodaniu gazu albo nie chce sie wkrecac na obroty albo wkręca się do 1200 i dusi się. jak go uda się przegazować powyżej 2tys obrotów chwile znów jest ok i czuć tylko nierówną prace, ale po kilku sekundach znów dusi się i ma ochotę gasnąć. Auto od cholery pali paliwa.

Wymienione: przewody WN, świece, filtr powietrza i paliwa, krokowy nowy, sonda nowa, uszczelki pod kolektorami nowe.

Jeszcze jedno. zanim wymieniłem sonda lambda efekt był nierównomiernej pracy silnika, wyłapywanie spalania stukowego i wysokie spalanie.

Czasem jest tak że mimo że silnik się nagrzeje jest tylko nierówna praca silnika i spalanie stukowe temu towarzyszy i oczywiście wysokie spalanie. do tego dorzucam fote kiedy auto reaguje na pedał gazu na rozgrzanym silniku.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedzi

Pawel

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez Piotr2211

[Pawel]

Do sprawdzenia i wyregulowania luzy na zaworach, a następnie pomiar kompresji.

Jaka jest temperatura silnika, według sterownika (nie według zegarów).

Do sprawdzenia czujnik ciśnienia zasysanego powietrza i czujnik temperatury powietrza.

[Piotr2211]

zawory będą regulowane jakoś na dniach :) czujnik temperatury silnika pokazuje dobrze temperature w sterowniku silnika. podpiętego delphiego miałem. czujnik temperatury zasysanego powietrza pokazuje na zimnym silniku temperature mniej więcej taką samą jaka jest na zewnątrz. a gdy cieplejszy silnik tym zwiększa się temperatura zasysanego powietrza.

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi

Przeczytaj to jeszcze raz i popatrz na znaki interpunkcyjne.

Pawel

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez Pawel

[Pawel]

Co z czujnikiem podciśnienia?

[Piotr2211]

Dziś sprawdziłem luzy zaworowe i okazuje się że zawory są wporządku tzn. na ssącym 0.20mm na wydechowym 0.40mm. Niestety nie mam manometru do sprawdzenia kompresji. Czujnik podciśnienia nie sprawdzałem komputerem wiem tyle że po odłączeniu wtyczki gaśnie. Ale po zagrzaniu dziś silnika zauważyłem że nie chciała odpalić problem akurat nie był skomplikowany ponieważ były luźne przewody na rozruszniku (niedokręcona nakrętka), a przy okazji dojrzałem że przy gazowaniu na postoju pojawia się dymek. Wygląda że z kolektorów które niestety są niedokręcone i brakuje szpilek. Niestety moja praca odbywa się pod chmurką dopiero w sobotę zdejmę kolektory sprawdze uszczelki i dokręce je. Uszczelki zakładał mój brat ale oczywiście nic nie powiedział że niedokręcił szpilek i nakrętek wszystkich (uszczelki były nowe kupione). W sobotę jeśli oczywiście nie będzie padać i przykręce kolektory napiszę czy jest poprawa i sprawdzę czujnik podciśnienia.

 

Dodano: 19 gru 2015 - 16:35

Witam, kolektory dokręcone brakowało tylko jednej szpilki i tyle ;) Jenak że auto nadal nie pracuje dobrze, tzn na wolnych czuć i słychać że nie dopala benzyny delikatnie faluje silnik. Czy odłączę sonda lambda czy nie to praca silnik się nie zmienia ;/ jakieś pomysły?

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez Piotr2211

[Pawel]

Tak, podpiąć auto pod CLIPa i sprawdzić co go boli.

[Piotr2211]

niestety nie posiadam CLIPa. Ale podpiąłem DELPHIego i porobiłem ss-y.

Legenda:

1,2,3 - silnik na wolnych jak był zimny.

obroty - kiedy chodził na obrotach.

nierówno - kiedy pojawił się objaw reakcja na gaz słaba i kuleje strasznie silnik.

po odpaleniu - kiedy zgasiłem auto odpaliłem jeszcze raz wrócił do normy.

po odpaleniu obroty - kontynuacja punktu poprzedniego tyle że na obrotach.

przerywa ciśnienie - kiedy silnik znów zaczął kuleć (pokazany czujnik ciśnienia)

przerywa sonda - pokazana sonda kiedy silnik kuleje.

sonda - zanim zaczął przerywać wzrastało napięcie sondy i punkt poprzedni jest kontynuacją.

zauważyłem jeszcze że gdy silnik zaczyna kuleć i jest ten problem z gazowaniem go postanowiłem odłączyć sonda lambda i zaczął wracać do normy silnik.

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez Piotr2211

[Pawel]

To czas się zająć sondą, chociaż ciśnienie w kolektorze dziwnie skacze.

[Piotr2211]

po odłączeniu sondy ciśnienie też jakby się normuje. sonda założona jest nowa. jakąś kiepską sonde mi dał? czy nie od tego auta?

[Pawel]

Warto się przyjrzeć instalacji elektrycznej, bo może w niej leży problem.

[Piotr2211]

w kostce od sondy jest masa i 2 plusy 12V+ 4 chyba sygnał. plusy i masa na pewno jest. sprawdzałem przejście kabli do edc stąd wiem że 2 plusy są a do edc przewody idą na pin 17 i 18.

 

Dodano: 25 gru 2015 - 16:15

Kupiłem sonde co prawda używaną ale lepsze to niż nowa na podkładkę :) Sonda bosha podobno orginalna z megane 2.0 8V o numerze 0 258 003 541 i 7700870827. Czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi czy ona na pewno pasuje do mojej megane?

 

Przy okazji zdrowych wesołych świąt :)

 

Dodano: 27 gru 2015 - 20:52

Dobra jedna sprawa rozwiązana :) sonda była chyba nie od tego auta ;)

Ale jest jeszcze jeden problem, mianowicie na wolnych słychać i widać że jeszcze nie do końca trzyma równo obroty. Zauważyłem że ładowanie jest 14,4V - 14,2V a sterownik dostaje 13,1V 13,4V na pewno powinno być jak na akumulatorze ładowanie, masy do poprawienia?

[Pawel]

Masę możesz sprawdzić, ale nie zaszkodzi poszukać nieszczelności w układzie dolotowym.

[Piotr2211]

układ dolotowy sprawny na 100% kupowałem nowe uszczelki i jak mówiłem brakowało jednej szpilki tylko ;)