janksz Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2007 A może dobrałem zły pasek? Sprawdz czy jest ta sama ilosc ząbków co w starym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_84 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Tak sam przestawiałem- wydaje się że wszystko było dobrze wszystko się zgrywało - jak sobie poradzić z tym? autko przejechało 10000 km z tym stukaniem da się jeszcze coś zrobić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2007 sprawdz kompresje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_84 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Kompresja 11 9 10 11 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Troche duza różnica 2 bary. Pali na wszystkie gary równo? Świece nie okopcone? Możliwe ze gdzies dłuchło uszczelke pod głowicą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_84 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Swiece ok, po odpaleniu na zimnym silniku pali na 3 cylindry tylko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Sciagaj kable ze świecy i posłuchaj jak silnik pracuje, prawdopodbnie nie bedzie duzej różnicy w kulturze pracy silnika jak sciagniesz ze świecy gdzie kompresje masz 9 bar. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_84 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Ok jutro sprawdze ale czy to coś ma wspólnego ze stukaniem w silniku. Dodam jeszcze że powyżej 3000 obr/min zapala się taka żółta lampka coś w stylu jakiegoś sygnału - układ wtryskowo zapłonowy czy coś takiego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 3 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2007 Może mieć, walcze u siebie z tym problemem, pojawiło sie nagle, z nikąd i auto straciło moc... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaz Opublikowano 20 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2009 Czesc wlasnie kupilem renault megane z 97 roku 1.6 z automatem.Mam pewne obawy bo silnik "klekocze" jak disel slyszalem ze to normalne w renowkach czy to prawda a jesli ni comoze byc powodem tego "klekotania"Pozdrawiam Witam jestem nowym uczestnikiem na forum a także posiadaczem Renault Megane 1.6 16V z 99roku i mam ten sam problem byłem pytałem różnych ludzi i wszyscy mówią że to pierdoła i każą jeździc i nie truc ale to bardzo wkurza miałem przedtem Reno 19 także automat i nie było z autem żadnych poważnych problemów a co do stuków to dziś byłem u mechanika i ten mnie się pyta czy był wymieniany pasek rozrządu ja mu na to ze tak ale ja to wiem od faceta z komisu w którym auto kupiłem i zarzekał sie ze na pewno pasek był wymieniany ten zaś mechanik u którego dziś byłem mówi mi że pasek jest źle założony i stąd ten stukot i trzeba od nowa założyc pasek i co wy na to czy to coś pomoże. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dora Opublikowano 26 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2009 Panowie łyszałem że te stukanie to padnięte KOŁO WAŁKA ROZRZĄDU co Wy nato Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
uffomegane Opublikowano 31 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2009 hmmm...dołączam się do problemu. Kupiłem już takiego ('98 1.6 8V) i przymierzam się do wymiany silnika za pare miesięcy. Stuki robią się coraz głośniejsze wraz ze wzrostem obrotów. No masakra. Powyżej 3000 obr wydaje się że mi wał wyskoczy bokiem :/ Ciekawy jest motyw z paskiem. Popróbuję przestawić o ząbek jak mówicie ze nic się nie zepsuje... Poza tym szarpie i gaśnie na skrzyżowaniu jak jest zimny, na niskich pływają obroty - K7M 702 to jest chyba niewypał! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rosck Opublikowano 3 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2009 A sprawdź najpierw czy wałek ma krzywki wszystkie - jak ustawiasz zawory to sprawdzaj na różnych ustawieniach jeden zawór. Jakaś taka przypadłość tych nowych samochodów że wałki się szybko ścierają nie to co stare silniki sprzed 80 roku hehe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.