Megane I phI Megane 1,6 8v problem z silnikiem

[euromissile]

Znajomy kupił meganke jakis czas temu z niewiadomego powodu nie zagladał do oleju, po jakimś czasie jak zajrzał okazało się że ledwo co jest mokry czubek bagnetu. Co ciekawsze kontrolka od oleju sie nie paliła na zegarach ;)

 

Po uzupełnieniu stanu zaczął nierówno pracować i kopcic na niebiesko. Wymienił uszczelniacze zaworów i problem nadal ten sam. Po pomiarze ciśnienia wychodzi, patrząć od str zamachu: 15,2; 11,5; 11,3; 14,9. I teraz pytanie: czy to uszczelka pod głowica pie..rzła i jest taki efekt czy skończyły się pierścienie na tych dwóch skrajnych i przez olej ktory dostaje się na tłok jest takie duże ciśnienie. Teraz po odpaleniu w sumie chodzi tak sobie nie jest to zbyt równa praca, cały czas nie kopci na niebiesko tylko kopci w czasie mocniejszej przygazówki, tylko wtedy to juz tak z wydechu zapie prza że można kiełbase wędzić. Jakieś sugestie?

 

Dodano: 05 wrz 2016 - 11:49

nikt nie pomoże? ;) :huh:

 

Dodano: 08 wrz 2016 - 13:59

Problem rozwiazany, powodem okazały się pierścienie a właściwie ich brak. Dzięki za pomoc -_-